目前接连出现把建造于上世纪90年代的超大型油轮(VLCC)改建为海洋结构物的销售项目。

8月份，英国Knightsbridge Tankers公司把建造于1995年的298K级VLCC以2450万美元的价格进行销售，其将改建成FPSO，且其价格也高于普通的拆船价格。

还有近日Eurona公司销售了建造于1999年的1艘VLCC，也将改建成FPSO，销售价3588万美元。

其2件项目的船舶都改建成眼下呈现好景的海洋设备，根据Lloyd’s List Intelligence，在全球的607艘VLCC船队当中，约20%的110艘为建造于1990年的船舶，这些油轮在VLCC市况下滑的情况下，改建成FPSO、FSO或者进行拆解销售的可能性很高。

一位业界的专家表示，随着全球FPSO需求上升，VLCC改建成设备的项目也将随之上升。