1—10月，海工装备实现产值122.4亿元，同比增长22.1%

海工及特种船完工量400万综合吨，同比增长9.6%

南通网讯（记者管颢生）本月上旬，继顺利完成生活区吊装作业后，南通中远船务Cheviot topside（“勤奋”）项目进入设备撬块和管系电仪安装阶段。作为世界首艘八角形浮式钻井生产储油平台上部组块，该平台集原油工艺处理、钻井功能于一体，具有极高的科技含量。

南通中远船务，是我市海工装备产业的领军企业。今年2月14日，在2011年度国家科学技术奖励大会上，以其为主研发的“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”获国家科技进步一等奖。这家企业的发展势头，正是全市海工装备产业的一个缩影。今年以来，我市海工装备产业继续保持良好的发展态势，驱动船舶产业平稳运行。 1—10月，海工装备共实现产值122.4亿元，同比增长22.1%；海工及特种船完工量400万综合吨，同比增长9.6%。

在建海工产品进展顺利。今年，南通中远船务国内首制的2艘自动浮动辅助钻油船成功建造并命名；在建的“希望三号”圆筒型超深水钻井平台顺利完成生活区模块、钻井包模块以及底部、中部井架共5个大型模块的吊装；“希望四号”完成所有预期坞内工程后提前出坞，计划于12月在码头完成9个模块的吊装，为后续调试及交船做好各项准备；为澳大利亚船东公司设计建造的“邦嘉”号自升式驳船割板开工。振华重工为港珠澳大桥岛隧工程建造的管节沉放船正式起航前往珠海,该船属国内首创，是世界出运能力最大、功能最先进的该类施工专用船舶，专门用于海底隧道管节浮运和安装。

海新船务重工为交通部长江口航道管理局建造的4000马力全回转拖轮开工建造。道达重工建造的50000吨半潜船2号船已经航渡至广州交付。吉宝船厂承造的两个海工浮体组件也已装船运往新加坡。

重大海工项目建设进展顺利。10月22日，启东宏华海洋基地正式投产并开始承接海工装备订单。同日，基地核心装备——大型海洋平台吊装设备“宏海号”22000吨桁架拱形移动式起重机开工建设，该起重机是目前全球起重能力最大的移动式起重机，建造工期为18个月，建成后具备22000吨起吊能力。“宏海号”的建造，标志着我市海工产业已突破传统的平台制造工艺的局限性，一举开启大型“海洋装备陆地造”的新模式，将从根本上改变传统海上钻井平台的建造方法，对中国乃至世界海洋工程领域意义深远。

在中远船务等龙头企业的示范引领下，我市崛起明德重工、吉宝海工、道达重工等一大批海工企业。特别是在启东18.3公里的长江岸线上，20家海工船舶企业纷纷抢滩，形成一道“百舸争流”的风景线。目前，我市海工装备制造及配套企业数约占全国三分之一。