继3日熔盛重工宣布成功交付第8艘38万吨级超大型矿砂船（VLOC）后，13日，熔盛重工为阿曼航运公司建造的一艘VLOC又被命名为“VALE SHINAS”号。

长期以来，阿曼航运公司与熔盛重工一直保持着友好的合作伙伴关系，在2008年熔盛重工与巴西淡水河谷签约12艘VLOC后，2009年7月，熔盛重工又与阿曼航运公司在上海签下4艘VLOC，总值约4.8亿美元，一举揽下当年全球最大吨位新造船订单。此次交付的38万吨级超大型矿砂船，是阿曼航运公司从熔盛订购的4艘VLOC中最后一艘，也是熔盛即将交付的第9艘VLOC。

刚刚过去的2012年对中国造船业而言是最困难的一年，为应对持续低迷的船舶市场环境，熔盛重工采取了相应措施，通过稳定运营、提升生产效率，以确保完成公司生产经营目标。据了解，2012年，熔盛重工交付的船型主要包括7.6万吨冰区加强散货船、15.6万吨苏伊士型油轮、38万吨级超大型矿砂运输船、6500TUE集装箱船以及深水铺管起重船“海洋石油201”。

命名仪式上，江苏熔盛重工常务副总裁赵仲武说，尽管全球金融危机对船舶行业造成的影响依然延续，但熔盛重工VLOC交付计划并为受太大影响，今年仍将是公司VLOC集中交付期。除为阿曼建造的4艘VLOC已经全部建成外，为巴西淡水河谷建造的VLOC有4艘正在船坞中有序生产，其中2艘计划于近期出坞。中国熔盛重工集团控股有限公司首席运营官、副总裁栾晓明表示，除现有船型开发建造外，熔盛重工正大力向海洋工程领域进军，通过“双管齐下”实现公司转型升级。阿曼航运公司首席运营官David Stockley表示，非常认可熔盛重工建造技术和质量，基于对熔盛重工的充分信任，相信在不久将来，还会再来公司开展更多的合作。