虽然眼下造船市况下滑趋势持续不断,不过在新年持续出现以大型LNG-FPSO开发项目为主的深海海洋设备,LNG船等有关页岩气(Shalegas)的船舶以及PSV等的订单.预计今年将主导市况的领域为浮式液化天然气生产储卸装置,有关天然气开发项目以及有关海洋工作支援船(PSV)等领域.

中投顾问机械行业研究员李文倩认为，深水领域中引人注目的不仅是半潜式钻井平台等巨型设备,FLNG,PSV等生产,辅助类船舶也须相应配套驶向深海.在该领域,韩国船企优势显著,我国企业虽然也涉及辅助类船舶制造,但在制造工艺及高端功能设备上略为落后.要与韩国船企竞争攻抢订单,我国企业应具备前瞻性眼光,跟进各国的开发项目,积极展开合作交流,以期在竞争激烈的国际市场中完成20%占有份额的目标.

目前国际市场共有超过10个深海天然气开发项目在进行,布局遍布几大洲.对我国企业来说,重点关注应是非洲的莫桑比克,亚洲的泰国,印尼,以及同为金砖国之一的巴西.凭借相较韩国,欧美等国的价格优势,中国与非洲国家的良好外交及亚洲影响力是其开拓市场的有力砝码,同时目标海外市场应集中于非洲及亚洲国家.

巴西市场是近两年增长最为迅速的船舶及海工装备市场,并且仍有较大市场容量,许多国家已经瞄准巴西并积极投资当地企业,包括日本及韩国,我国也不应落后.鉴于巴西市场的贸易保护政策比较突出,中国企业对巴西的投资应主要以合资企业,入股的形式进行.并且政府高层可考虑从国家层面与巴西签订合作订单,同时针对出口巴西出台优惠政策,从多方面打开巴西市场.

中投顾问研究总监张砚霖指出,我国海工装备制造不仅需要关注制造上技术的精进,海外市场拓展也十分重要.国产制造已经具备一定市场竞争力,在其他附属条件的协助下完成20%的目标是很有希望的.尤其对世界各地的海洋油气开发基地的建设生产情况应重点关注,从全局上把握发展方向,调整战略,逐一击破抢夺订单.

中投顾问《高端装备制造业投资情报分析及点评》指出,2013年抢夺订单的主要内容是海工装备,包括钻井平台及辅助生产平台等.我国企业在钻井平台制造方面不具备优势,辅助生产平台是未来发展的重点方向.与韩国,新加坡等国竞争订单量是一项艰巨任务,我国企业应充分认识自身,利用资源,争取完成既定任务.