CNSS讯：2012年，日本业界的新造订单量共计812万总吨，下降到了上世纪90年代后期的水平。

根据日本船舶出口组合18日发表的内容，出口船舶的2012年1-12月份累计新签合同为177艘、812万总吨，同比下降9%。

日货合约的占比下降到20%（外货合约65%，日+外货合约15%），还因本国船东的新造需求下降，纯出口船舶的占比约上升到40%（69艘）。

主要出口船舶依然为散货船，但其占比从前年的90%水平下降到去年的80%水平，除了散货船以外，还获得了汽车船、VLCC、LNG船、LPG船、PC船以及集装箱船等订单。

虽然去年的新订单量相当于约半年的工作量，但获得订单及没有获得订单的造船厂之间差距逐步拉大，还有手持订单不到1年的造船厂。

另外，2012年日本业界的新造完工量达337艘、1505万总吨，以总吨为准，同比下降8%，继达到空前规模的2010年之后，2年持续保持下降趋势，且预计在2013年也有可能下降。

2012年12月末，日本造船业界的出口航线新造船手持订单总计606艘、2757万总吨（1234万CGT），2008年9月达到高峰期的7094万总吨之后，持续下滑，下滑到2002年的水平，以去年完工量为准，手持订单约相当于以后1.8年的水平。

交船期分别为2012会计年度（~2013年3月）128艘、606万总吨,2013年度286艘、1299万总吨,2014年度155艘、706万总吨,2015年度34艘、125万总吨,2016年度는3艘19万总吨。