东莞凯力船舶双体豪华游船下水

1月28日,新生产的豪华游船“农业银行号”下水

1月28日,由东莞凯力船舶有限公司(以下简称“凯力船舶”)建造的“农业银行号”双体豪华游船在麻涌出坞了。这艘游船刷新了凯力船舶的新纪录,是其实施向海洋工程装备、中小型船舶建造战略转型过程中的核心项目之一,也将是珠江上迄今为止首艘最具“岭南风情”的双体豪华游船。

麻涌镇相关负责人表示,将利用该镇的港口、海岸线优势,从科技项目方面给予造船企业帮扶,并以中远船务等大型船企为龙头打造造船产业基地。

凯力船舶首艘豪华游船交付

凯力船舶属华南最大规模的民营船舶企业之一。公司成立于2006年底,致力于中小型多功能船舶建造,船舶主体和上层建筑分段制造、船舶货舱盖制造、船舶配套设备制造等,是中船集团公司的长期战略伙伴。

去年,凯力船舶开始试水建造中小型多功能船舶。与广东省珠江航运有限公司签订合同建造别具“岭南风情”的双体豪华游船“农业银行号”。该船当年7月1日动工,至今才短短7个月就建成交付。

与同类珠江观光游览船相比,“农业银行号”自动化程度高,造价高达3000万元。凯力船舶相关负责人介绍,该游船为双主机、双桨、双舵、柴油机推进的钢质全焊接船舶,总长43米、型宽15.5米、型深3.3米,设计吃水2.3米。船舶设计三层可承载540人,是珠江上迄今为止首艘最具“岭南风情”的双体豪华游船,内设高档豪华包厢、酒吧、观景台等,酷似游动的豪华休闲娱乐城。

有专家认为,在当前船市萧条的情况下,凯力船舶从设计到独立建造完成实属难得。

高附加值船舶成船企转型方向

事实上,凯力船舶转型只是麻涌船企的缩影。记者获悉,早在2005年起,麻涌依靠良好的港口、海岸线优势,吸引了业内具有一定影响力的船企陆续入驻。短短几年时间集聚了大大小小的10多家船舶企业,使得该镇船舶产业已初具规模。

但由于2008年金融危机的持续影响,整个造船行业一直不景气,大型游轮的订单需求低迷。今年,随着造船市场的逐渐回暖,不少船企纷纷转型瞄准海洋工程、游艇、高附加值的中小型多功能船舶等市场。

以广东中远船务工程有限公司(简称“中远船务”)为例,去年9月开工建造的海洋辅助钻井船,成为中远船务试水建造的第一个海洋工程项目。这标志着中远船务在华南地区布局海洋工程制造产业迈出实质性的一步。同时,中远船务还紧锣密鼓地扩张二期码头的建设,推进建造东莞首个海工基地。

凯力船舶相关负责人表示,“农业银行号”豪华游船是该企业实施向“高附加值中小型多功能船舶建造、豪华游船及游艇建造、海洋工程装备建造”的战略发展过程的核心项目之一。“随着珠江航线、长江及内河航线的开发,游船的需求量越来越大。”凯力船舶相关工作人员告诉记者,该企业建造高附加值的中小型多功能船舶以国内市场为主,订单已排期至2013年底。

东莞这两年船舶产业发展迅速,目前东莞造船实力排在全省第二,仅次于广州。昨日出席活动的麻涌镇党委委员郭佳荣表示,造船业是麻涌一大经济支柱产业,仅是聚集该镇的大型船企就多达五六家。目前,麻涌的海岸线基本用足,该镇将在原有基础上引导船企增资扩产,从科技项目方面加大对船企的帮扶,帮助船企转型发展海洋工程项目等。郭佳荣说,随着国际造船业的逐渐回暖,该镇将以中远船务等大型船企为龙头打造造船产业基地。

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