随着世界各地陆续推出开采海底油田的大型计划，日本IHI、三菱重工、川崎重工、三井造船及日本邮船等5家公司看准商机，日前正式宣布成立联合组织“J-DeEP”。

日本国土交通省去年与巴西政府签署1项推动海洋开发技术合作等合作的备忘录，新成立的联合组织希望能接获巴西海上大型浮体装置“人工浮岛”的订单。

这座浮岛面积达3个足球场大、可容纳200人居住，将做为当地海底油井工作人员的居住中继点。这是日本企业首度出现这类组合，未来也考虑在本国的排他性经济水域中设置类似人工浮岛，为海底资源开发增添利器。

巴西里约热内卢近年在离岸约300公里的外海，逾2000公尺海底发现巨大油田和天然气田，预计在2020年前建造50座海上油井进行开采，规模预估约10兆日元。届时需要的工作人员规模庞大，由于利用船舶或直升机接驳人员耗时费力，为提高效益，决定在海上打造大型浮岛。

日本造船业近年受到全球市场供过于求的影响，以及韩日两国低价竞争而陷入苦战，国内大型造船厂的订单，预料在今年年底前见底。为此，日本国土交通省出面整合IHI、三菱重工、川崎重工、三井造船及日本邮船等5家公司，成立技术研究组织“J-DeEP”，决定3年内补助14.5亿日元进行开发，以官民合作模式，推展基础建设的出口事业。

这项巴西人工浮岛计划，估计规模达数千亿日元，将是首座可在上面住人的大型浮体建筑物。这座人工浮岛长315米、宽80米，将设在离岸约200公里的海面上，以锚加以固定，上方将设置办公室、住宿设施、船泊及直升机停靠场。浮岛到陆地之间将开设定期高速船班，前往油田区则以直升机接驳。

目前这项计划已向巴西国的石油公司进行说明，预定2014年前接受订单后，先将浮岛的主要结构分成5部分，在日本建造完成，2016年再运送到巴西外海组装。