近日，世界500强企业、法国威立雅集团全球副总裁戴伯乐率队到访新会区，商洽威立雅环保拆船项目相关工作推进情况。

威立雅环保拆船项目由威立雅集团投资，总占地面积约500亩，总投资约10亿元。计划在崖门镇建设全球第一家现代化拆船研发中心、培训中心和工业服务中心，并建成全球技术领先的拆解80万轻吨的绿色拆船厂。新会区委书记魏志平欢迎戴伯乐一行的到访，就如何加快项目推进听取企业的意见建议。

据介绍，威立雅集团将使用全球拆船行业首创的最新一代工艺技术––“岸上拆船”技术，将船舶从水上转移到岸上，实行工业流程化作业。其最突出的环保和效率优势，能极大地规避行业中现存的环保问题和安全隐患，将带动整个拆船业的自主创新、技术进步和产业升级。

“我们主要是拆解环保船，一年拆解80万轻吨，落户崖门的项目共三期，分三年建设。建成投产后，将推动新会拆船业从占中国市场份额的约50%提高至约70%，从占全球市场份额的12.5%提高到约25%以上。”威立雅环保拆船项目经理梁君杰告诉记者。

魏志平说，江门、新会两级政府都非常重视项目的进展情况，都认为这是一个好项目，对促进新会拆船业的转型升级具有十分重要的作用。目前项目首期的用地指标已基本落实，下一步新会区将加快项目动工前的各项工作，全力推进项目建设。此外，魏志平还表示，希望借助该集团在环保方面的技术优势，与新会在化工、电镀等行业领域开展更深更广层面的合作。

延伸阅读

威立雅首创“岸上拆船”工艺

记者从市外经贸局了解到，威立雅环境服务有限公司经多年周密调研后，决定在新会区投资建设全球首家集现代化船舶回收、研发、培训和工业服务于一体的大型综合性基地。之所以称之为环保拆船项目，是因为威立雅首创有全球领先的“岸上拆船”工艺，这是全球拆船行业的最新一代工艺，最突出的优势就是环保和效率，能极大程度上规避现在拆船行业中环保问题和安全生产隐患。具体做法是，将船舶从水上转移到岸上，在全部可操控的场所中采用专业的设备设施，实行工业流程化作业。

新会区是我市一个有着30年历史的传统拆船基地，拆船量约占全国总量的50%，已具备了一定的发展规模与水平。不过，受制于传统工艺和模式，新会拆船业虽经多年发展，仍未能形成行业规则的话语权和在世界废船回收交易中的定价权，发展陷入了瓶颈。

威立雅环保拆船项目建设，有望带动新会传统拆船产业尽快走出瓶颈，加快升级转型步伐，促进拆船业的自主创新、技术进步，实现环保拆船产业化。据初步估算，威立雅环保拆船项目建成投产后，江门新会拆船市场份额将从占中国的约50％提高至约70％，占全球的15%提高到约25%。

威立雅绿色拆船项目由世界500强企业––VEOLIA（威立雅）投资兴建，选址新会区崖门镇京背村，总投资约10亿元人民币，年营业收入约为25亿元，上交国地税约1.5亿元，就业人数约为1500人。

项目计划建设成为全球第一家现代化拆船的研发中心、培训中心和工业服务中心，并建成全球领先的年拆解80万轻吨的绿色拆船厂。拟建的绿色拆船厂是技术创新型的“岸上拆船”，也是全球拆船行业首创的最新一代工艺，主要是应用先进技术，将船舶从水上转移到岸上，在全部可操控的场所中，采用专业的设备设施，实行工业流程化作业的一种拆解方式。这种新型的拆船工艺，最突出的优势就是环保和效率，极大地规避了行业中现存的环保问题和安全生产隐患。