尽管近几年造船市场不给力，但2012年，安庆中船柴油机有限公司圆满完成了计划任务，而且今年的经营业绩预计还将上一个新台阶。该公司总经理吴登林日前在接受采访时表示，在严峻的市场形势下，企业需要结合自身特点，放宽视野，勇担责任，激情进取，创新经营模式，积极寻找新的经济增长点。安柴公司将按照中船集团公司党组的总体工作要求，确定自己的五大战略性产业，即柴油机和自主品牌气体发动机产业、动力系统和合同能源管理产业、船用动力核心零部件制造产业、船用电气控制和船用厨房设备产业，以及卡特彼勒高端发动机合资合作产业。以五大战略性产业为依托，在动力能源领域进行深度挖掘，以先进的柴油机、气体机、动力装置和其他核心产品为主导，通过做强系统集成，拓展项目承包及运营服务，打造产品、系统、项目承包和服务相互促进的运营模式，获得可持续的竞争优势。

船用板块：瞄准细分市场

2012年，安柴公司承接船用中速机订单达300多台，在国内市场的占有率进一步提高。安柴公司何以能在船市低迷的情况下顺利完成任务？吴登林表示，这缘于公司紧密跟踪细分市场的变化，并抓住了机遇。随着远洋渔船对冷藏、冷冻处理能力的要求逐步提高，其对船用发动机也提出了更高要求。安柴公司看准这一趋势，多方努力，先后在辽宁、山东、浙江、福建等地拿下了总数达110台的远洋渔船用中速机订单，在高端远洋渔船用中速机领域的市场占有率近80%。同时，该公司还在海工船中速机市场上取得了突破，承接了一批近海拖船的船机订单。

从技术上看，安柴公司的船用中速机采取的是引进技术和自主研发相结合的方式，但其大力推进船机零部件的国产化工作，不少机器的零部件国产化率已达95%。为推动船机二轮配套产业的发展，安柴公司与镇江中船设备有限公司等企业联合投资兴建安庆中船配套产业园，重点生产汽缸盖、连杆等船机关键零配件。吴登林表示，目前，船配园的建设正按计划进行，并将根据实际情况对其运营模式进行适时调整。例如，2013年，预计园区能生产1万吨铸造件，随着产量的增加、规模的扩大，该公司计划针对该板块业务成立公司进行独立运营。

在船用市场领域，安柴公司还将进军船用厨房设备市场。吴登林表示，目前，国内生产的船用厨房设备大多用于内河船舶，由于没有品牌优势和全球服务网络，能“登”上远洋船舶的较少，因此，这一市场具有较大的空间。该公司与希腊一家知名企业合作，引进其技术和品牌，利用其售后服务网络，加快在船用厨房设备市场的开拓步伐。目前，双方已经草签了合作协议，争取在2013年6月底前开始实际生产。

陆用板块：主攻发电设备

本着相关多元发展的原则，安柴公司大力开拓陆用电站市场，并且取得了初步成效。吴登林表示，今后要把动力装备产业与合同能源服务更好地结合起来，以此寻求更大的发展。

据介绍，无论是瓦锡兰还是卡特彼勒等大型集团企业的业务都不只限于某一领域，而是进行了相关业务的整合。例如，瓦锡兰的业务组成中，以能源服务为主的业务约占37%，服务业和船用柴油机产业的业务贡献度分列第二、三位。作为船机企业，安柴公司无论在人才还是技术方面，都有条件进入能源服务领域，为此，该公司明确了能源服务的市场发展方向，相关业务正在积极推进中。

在市场开拓方面，从通过中介公司承接业务到自己在市场中调研、开拓，安柴公司的陆用市场拓展工作成绩显著。据介绍，目前，安柴公司正积极在非洲、菲律宾和中东地区开发陆用电站的市场。“2013年，陆用电站的销售收入预计占公司总收入的20%。”吴登林表示。在进军这一市场时，安柴公司与中船财务有限责任公司以及相关银行开展了深层次合作，在资金方面获得了坚实保障。

根据“十二五”规划，到2015年，安柴公司的销售收入目标是40亿元。“对既定目标的实现，我们有信心，但需要继续努力，尤其需要在非船领域取得重大突破。”吴登林表示。