韩国造船速报报道称，最近中国船企在海洋钻井船/设备接单项目呈现出明显的增加趋势。中国船企除了获得在水深较浅海域运用的自升(jack-up)式钻井平台订单外，还逐步加快深水钻井船、半潜式钻井平台接单步伐。

3月26日，中国招商局工业集团（CMIH）通过江苏海新船务重工有限公司与LandmarkDrilling公司签署了2+备选3座高规格自升式钻井平台建造合同。海新重工是适合于建造海工产品的造船厂，除了自升式钻井平台以外，还可以建造及维修半潜式钻井平台、钻井船、FPSO等的船舶。

还有，被称之为最大民企熔盛重工集团控股有限公司也在3月25日成功签订两份CJ46自升式钻井平台的总包合同，合同总值逾3.6亿美元。

3月18日，上海外高桥造船有限公司继2011年8月与国外船东ProspectorOffshoreDrilling签署2座自升式钻井平台建造合同之后，再签署了2座建造合同。其建造资金包括项目管理费用、钻井设备等在内共达到2.2亿美元。

去年末，另一家大型民企江苏扬子江船业从马来西亚船东获得了总值相当于1.7亿美元规模的1座自升式钻井平台订单，而成功进军到海工领域。还与QatarInvestmentCorporation签署了1座自升式钻井平台预先合同。

今年3月5日，中船重工集团旗下的大连船舶重工集团有限公司从挪威Seadrill公司获得了2座高科技自升式钻井平台订单，仅从该船东共获得了6座自升式钻井平台订单。每座建造费用共约2.3亿美元水平。大船重工在去年9月从挪威Norshore公司获得过1艘+备选3艘多用途小型钻井船订单。该钻井船工作水深为3000米，最大钻井作业深度10000米。

另外，今年1月份，广州中船黄埔造船有限公司与美国Zentech公司、TSCGroupHoldings公司建立了战略伙伴关系，同时达成协议将联合促进自升式钻井平台建造项目。

Zentech公司担任设计项目，TSC公司供给钻井船系统，然后在黄埔造船进行建造项目。该联盟眼下对船东展开营销项目，最晚在今年5月份之前签署基本合同，同时开始建造项目。

烟台中集来福士海洋工程有限公司拥有了在中国最早获得深水半潜式钻井平台订单而建造完工的业绩（“COSLDrillingEurope”号，2010年10月份建造），也可以称之为在中国具有代表性的海洋钻井船建造企业。该公司去年从新加坡船东获得了2座自升式钻井平台订单，还在今年1月11日，从国外FrigstadDeepwater公司获得2座+备选4座半潜式钻井平台等订单，加快获得新造订单的步伐。近日获得订单的半潜式钻井平台每座建造费用约为6.5亿美元水平。

去年8月，中远船务与英国Foresight公司的子公司TallandNavigation签署了总值1.7亿美元的1座自升式钻井平台订单，还在今年2月份，从新加坡EnergyDrilling公司获得了1座+备选1座半潜式钻井平台订单，每座造价约为2亿美元。去年10月，该公司给挪威船东成功交付过深水半潜式钻井平台（“IslandInnovator”号）。

2011年9月，中船集团公司所属的上海船厂船舶有限公司与华彬集团所属的OPUSOFFSHORE公司签署了钻井船建造合同。这是中国造船厂首次建造的钻井船(45,000GT级中小型“TIGER”系列，2艘+备选2艘)，该项目在去年6月破土动工。第一号船舶安排在2014年第一季度交付，该钻井船工作水深为3000英尺，并可从设计和建造上将其升级至5000英尺。还在去年12月，其2艘备选合同正式生效。