4月26日，“海上看青岛，奥帆心航线”旅游联盟成立，旨在实现青岛海上旅游的全新升级。青岛城投旅游集团联合各家旅行社“报团”争取游客，争取拿下海上旅游这块大蛋糕。据了解，5月份的青岛海上旅游有大动作，五一期间将开通散客海岛游，奥帆中心、轮渡码头每天都有大客船发往附近海岛；而目前青岛最豪华“巨无霸”游船“蓝海珍珠号”5月下旬也将下水试航。

青岛海上旅游还较落后

4月26日，记者登上“蓝海明珠”号游船，随着几声鸣笛，这艘前海游船“巨无霸”起程，整个行程近一个小时，游览浮山湾、太平湾、汇泉湾和青岛湾，欣赏青岛主要标志景观五四广场、八大关和鲁迅公园、小青岛等，远远能欣赏青岛老城区和新东部风景。

虽然能从海上远远看到这些风景，但游客体验度不足。“青岛淡旺季十分明显，5到10月是一年的旺季，客流量大。可从11月到来年4月份，长达6个多月的旅游淡季游客量少。而企业在这个时候难以为继。”所有这些就使得青岛的海上旅游跟三亚等南方沿海城市有很大差距。

“缩短航线、游客超载……青岛海上旅游一直存在着小、弱、散等问题，游船总体上档次偏低，中小型的居多，可提供观光、娱乐、餐饮等综合功能的中高档游船不足。”青岛城投旅游集团副总经理孙全东介绍说。

目前青岛市内经营海上旅游的公司共有16家，公司规模都不大，最多的也只有四、五条常规客船。散布于市内前海一线共有11个码头站点，分属于不同的公司。为拉到游客，很多导游把普通的30元“海上看青岛往返航线”票价一降再降，有的甚至10元钱就卖。

低端游船满人就走，而相对高端的游船却有“吃不饱”情况。青岛“蓝海明珠”号去年接待10万人次，这艘由青岛轮渡船改造的游船可荷载游客298人，但仍存在接待量不足问题。“虽然在物价局备案的票价是160元，但我们一直对散客收取100元的优惠价。”青岛轮渡有限责任公司旅游部主管曹艳介绍说。运营快两年，“蓝海明珠”号渐渐被人所熟悉，但受航线限制，现在只运行从奥帆中心到五四广场和栈桥两条线，整个行程在60分钟左右。

此外，“海上看青岛”还存在航线深度开发不足的问题。“一旦青岛的海岛游项目启动，我们的游船可以把青岛周边的岛屿串起来，既能发挥我们游船优势，也能让游客体验海岛游玩乐趣，将整个海上游览青岛线路拉长，使得游客的体验度更深入。”青岛轮渡有限责任公司工作人员分析。

4500万“蓝海珍珠”号五月下水

记者从城投旅游集团获悉，投资4500万建造的“蓝海珍珠号”五月份将从奥帆中心下水试航。跟“蓝海明珠号”改造自轮渡船不同，蓝海珍珠号由青岛一家造船厂全新打造，载客量338人，吨位在2000以上，是集餐饮、聚餐、住宿为一体的豪华游船，是“蓝海明珠号”的全新升级版，也是目前青岛最豪华“巨无霸”游船。

青岛城投旅游集团副总经理孙全东介绍说：“这艘豪华游船上有17个客房，白天供游客游览，晚上可停靠奥帆中心供住宿，里面的17个客房都按标准间设计，解决青岛旺季住宿难问题。游客可以在奥帆中心白天游玩、晚上看表演、住宿为一体，体验青岛海上文化旅游。”此外，“蓝海珍珠号”还能为大型聚餐、婚宴提供场所。

五一将开通散客海岛游

5月1日起，青岛将开通旺季海岛游航线，分别由奥帆中心、轮渡码头发往灵山岛、竹岔岛。而在平时，这些游船只接受包船出游。

“五一期间，76人的大客船将每天早晨八点半从中苑码头出发，下午三点半返回。”联通海上观光服务有限公司丁经理介绍。据了解，旅游淡季时通往海岛的线路只在周六周日开放，每天往返一班船，但在五一节假日期间，游船可以面向散客开放。

据了解，航线运营船只既有渡轮又有高速客船。根据运营船只的不同，至竹岔岛的航线基准票价分别为每人次29元、32元，至灵山岛的航线基准票价分别为每人次75元、80元。