南通中远川崎多用途重吊船“大安”号交付
5月28日上午，一艘能吊运700吨大件货物的多用途重吊船“大安”号在南通命名交付。这艘集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船功能于一身的“神奇”船舶，吊运能力迄今为止亚洲最大。
“大安”号轮是南通中远川崎公司为中远航运公司建造的4艘同型船中的首制船，船长179.5米，型宽28米，型深14.8米，舱容约3.7万立方米，载重吨2.8万，甲板安装2台单吊能力350吨、并吊能力达到700吨的克令吊，同时还可至少装载1000标准集装箱。该船舶的线型设计水平为国内外同型船领先，有较强的低油耗优势，是具有世界领先的技术含量和良好广阔市场前景的新船型，建造复杂程度超出寻常。“大安”号轮以及其后将陆续交付的姊妹船，将投运于中国至越南、中国至澳大利亚航线，用于大型风电设施设备的运输。
据了解，多用途船是上世纪60年代以后世界各主要造船国家竞相发展起来的特种船舶，按功能可归纳成杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货五类。目前市场上投入营运的多用途船的载重量多集中于1.7~2.7万载重吨。南通中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2.8万吨多用途系列船，使运载功能得到拓展，既具备散货、集装箱、滚装船、危险品运输船等多船种的综合特点，又可装载特种货物及笨重工程货物，并在节能环保方面尤为突出，综合性能已经达到国内领先、世界一流水平。
5月28日上午，一艘能吊运700吨大件货物的多用途重吊船“大安”号在南通命名交付。这艘集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船功能于一身的“神奇”船舶，吊运能力迄今为止亚洲最大。
“大安”号轮是南通中远川崎公司为中远航运公司建造的4艘同型船中的首制船，船长179.5米，型宽28米，型深14.8米，舱容约3.7万立方米，载重吨2.8万，甲板安装2台单吊能力350吨、并吊能力达到700吨的克令吊，同时还可至少装载1000标准集装箱。该船舶的线型设计水平为国内外同型船领先，有较强的低油耗优势，是具有世界领先的技术含量和良好广阔市场前景的新船型，建造复杂程度超出寻常。“大安”号轮以及其后将陆续交付的姊妹船，将投运于中国至越南、中国至澳大利亚航线，用于大型风电设施设备的运输。
据了解，多用途船是上世纪60年代以后世界各主要造船国家竞相发展起来的特种船舶，按功能可归纳成杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货五类。目前市场上投入营运的多用途船的载重量多集中于1.7~2.7万载重吨。南通中远川崎船舶工程有限公司自主研发的2.8万吨多用途系列船，使运载功能得到拓展，既具备散货、集装箱、滚装船、危险品运输船等多船种的综合特点，又可装载特种货物及笨重工程货物，并在节能环保方面尤为突出，综合性能已经达到国内领先、世界一流水平。
