近日，南通明德重工与协同企业一起新接挪威一家船东2艘海工订单，合同金额约1.44亿美元。截至目前，南通船企目前手持海洋工程装备订单达60多亿美元，产品覆盖从近海到深海的各类海工装备。该市海工装备产业规模稳居全国第二，独占全国海洋工程市场1/3份额。

　　打造“世界船谷”

　　作为中国船舶工业重要生产基地的南通，尽管也受到国际航运寒流的影响，但因为他们未雨绸缪，率先转向船舶行业高端领域––海工产品的设计建造，如今已尝到了转型升级的甜头。去年南通海洋工程新兴产业实现产值154.4亿元，同比增长21%。新接订单共计28个产品，合同总额27亿美元，同比增长35%。全年新承制了半潜式居住平台、浮式生产储油船（FPSO）、LNG再气化装置、钻井包等一批产品，拥有10多个全国、全球首制海工产品。

　　“据江海之会、扼南北之喉”，南通有着发展船舶工业独特的岸线优势。随着中远船务、中远川崎等中远系企业入驻沿江，船舶制造业即被列为南通支柱产业，全力打造拥有高科技含量的“世界船谷”的目标，并制定了一系列配套优惠措施，吸引江苏熔盛重工、振华重工、明德重工、蛟龙重工、道达科技等造船企业纷纷落户。　　三大企业轮番发力

　　2009年11月，以修船起家的南通中远船务，是南通最早进军海洋工程领域的企业，早在2年多前就成功交付具有自主知识产权的世界首座最先进圆筒型超深水海洋钻探储油平台––“希望1号”。目前，南通中远船务已有生效订单4座，每座造价5.7亿美元，国际市场占有率为100%。

　　2010年，以生产港口机械闻名的振华重工南通生产基地也与龙源电力集团有限公司合作，进军海上风电安装设备制造领域，仅过了1年就建成我国第一艘可以在潮间带实施风电安装的800吨全回转起重船。以生产冰区加强型巴拿马散货船为主要船型的江苏熔盛重工，在去年成功交付国内首艘超深水海洋铺管船的基础上，当年又成功接获海外30亿港币的钻井平台工程。　　从制造到“智造”

　　海洋工程领域巨大的商机和南通发展海工装备发展的优越条件，吸引众多国内船企抢滩掘金。目前，投资20亿的宏华海洋基地一期、投资10亿的蓝岛海工等21个重点海工项目已竣工投产，总投资100亿元的招商局江苏海工及修造船基地项目正式落户，该项目将建设国家级海工装备、船舶制造研究院，将助推南通制造向南通智造转变。