亚星锚链股份有限公司寒冬中保持稳定增长,得益于系泊在其产品结构中比重的逐年提升。

“今年系泊链在我们产品结构中的比重上升了20%,公司利润也随之提高了20%。”亚星锚链董事长陶安祥向记者介绍,在亚星的产品结构中,船用锚链已从主要位置退居其次。

记者近日来到亚星锚链采访时,正碰到一辆货车满载着又粗又长的锚链离开厂区。由于订单充足,这里的生产十分繁忙。在车间内,巨大的机器转动着,上面挂着一根一根的锚链。工人们有条不紊地操作着,首先用粗粗的铸钢浇铸出单个的链节,然后再将椭圆形的链节一环一环地联结起来,做成长长的锚链。厂区内钢花四溅,一片热火朝天的景象。

“前年,"海洋石油981"平台在上海顺利起航,标志着中国从此有了自行设计、自行建造的深水半潜式钻井平台。而这项令国人自豪的成就,也有着我们的贡献:这个平台的"定海神针"—R5级系泊链就是由亚星锚链研发制造的,代表了当前世界顶级水平。”陶安祥自豪地向记者介绍。

2004年,已经是船用锚链世界第一的亚星确定了转型升级的方向:投入3000多万元资金开发系泊链产品。2008年至2010年经历金融危机,系泊链订单几乎是零,但亚星对系泊链的研发、技改一天也没有停过。如今,亚星的坚持换来了源源不断的国际订单,系泊链业务也跃居全球第二。陶安祥表示,“我们就是要打破30年来西方企业在系泊链市场上的垄断地位,力争做全球系泊链行业NO.1!”

目前,无论是中国船级社(位置 联系)制定的行业标准,还是国家标准委制定的国家标准,R5级海洋系泊链的所有验证数据标准都来自亚星锚链,亚星锚链成为中国唯一一家参与R5标准制定的企业。在国外,美国ABS船级社在获得亚星锚链的相关数据后,R5标准才由草案变成了正式标准。例如,ABS的R5硬度值原有标准是315,因为亚星锚链的突破,ABS的R5硬度值标准修改为340。

在采访中记者获悉,亚星锚链还在不断追求技术突破,已把超高强度低脆性断裂敏感R6级系泊链作为下一步主攻目标。R6级系泊链代表了当今系泊链行业制造技术的最高水平,是“高技术船舶科研项目储备库”海洋工程装备技术的研发重点,也是中国现代装备制造“高技术船舶及海洋工程装备”的关键配套设备。目前,亚星锚链这一新型发展战略已经提交国家有关部门。

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