世界首制机G70ME-C9.2型式认可试验日前在上海中船三井造船柴油机有限公司顺利结束。这意味着该公司在技术研发、生产管理、采购配套、生产保障等方面的能力日益提升，为不断填补我国大功率船用低速柴油机制造领域的空白奠定了坚实基础。

据介绍，此次G70ME-C9.2世界首制机的型式认可试验为期3天，既定的各项型式认可试验项目在美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、中国船级社（CCS）、克罗地亚船舶登记局（CRS）、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（GL）、韩国船级社（KR）、英国劳氏船级社（LR）、日本海事协会（NK）、意大利船级社（RINA）、俄罗斯船级社（RS）等船级社代表的监督和见证下圆满完成。

作为MAN G型柴油机系列的新成员，G70ME-C9.2型机秉承了该系列产品的特点，不仅冲程更长、转速更低，且匹配了大直径螺旋桨，保证了更高的推进效率；同时，通过对运转模式的优化设计，该型机燃油经济性方面的优势也更加显着，主机排放完全满足国际海事组织（IMO）Tier II排放标准要求。这也将让该型机成为散货船、油船和部分集装箱船的首选机型。

中船三井公司此次设计制造世界首制G70ME-C9.2柴油机仅历时9个月，再一次刷新了该公司首制机制造周期纪录。从市场营销到制造，从设计技术准备到配套资源整合，从设备保障到生产计划落实，该公司都经受住了考验，对每个环节进行精细化管理，以严格保证合同交货期，为首制机成功完成型式认可试验留出了充裕的时间。