金融危机经过几年后，全球的经济逐渐复苏，国际船东重回造船业。

孟加拉国领先的造船厂——西方海军造船厂的董事长Md Sakhawat Hossain表示：“全球经济复苏是一个好兆头，我们正期待着明年第一季度的新船订单。”

由于全球经济状况恶化，银行实行信贷紧缩政策，导致新船订单量下降，并且今年第一季度获得的8艘价值700亿Tk船舶建造合同停止。

Sakhawat Hossain表示：“我们目前处于复苏阶段，已经向船东发出绿色信号，将于2014年1月开始建造这8艘船舶。”

虽然上周欧洲船东在韩国和中国船厂订造了大量船舶，但是这样的大订单在不久的将来也会出现在孟加拉国，Hossain表示对此充满信心。

孟加拉国另一家大型船厂——Anannda船厂的董事长Afruja Bari表示：“理由很简单，因为在孟加拉国订造船舶将提供具有竞争力的价格，我们预计明年新船订单量增长15%。”

Anannda船厂和西方海军造船厂一样，在今年失去了6艘价值600亿Tk船舶订单。

Afruja Bari表示：“未来是我们期待的好日子，”她补充，“船厂为国际船东建造一艘价值100亿Tk的新船将于下个月交付，而另一艘将在三个月后交付。”

展望国内市场方面，整个造船行业将有3000亿TK 的市场容量。Md Sakhawat Hossain表示：“国内市场正走向成熟，油船、拖网渔船、客船和集装箱船的市场需求正在上升。”

从11月7日开始，Pangaon内河航线至Keraniganj集装箱码头预计需要100艘小型集装箱船。Md Sakhawat Hossain表示，已经获得了6艘部署于新吉大港和达卡之间的内河航线集装箱船订单。

然而，Afruja Bari表示，即将到来政治骚乱导致一系列停工，将会对造船业造成冲击，“我们的造船工人在政治骚乱期间无法进入船厂，我们必须履行最后期限，我们不能对工人离职2-3天而坐视不管。”她呼吁各政党在政治动乱中保持克制。