图为该所组合节能产品：前置预旋导轮+消涡鳍

近日，一份客户反馈再传佳音：该公司5.7万吨散货船加装中船重工七〇二所前置预旋导轮和消涡鳍组合节能装置后，实船试航油耗与姊妹船相比，日均节油1.8吨，省燃油费近万元！事实再次证明，七〇二所这套拥有自主知识产权的节能装置，节能效果优于国外知名公司产品。

近几年全球船舶市场持续低迷，油价居高不下，EEDI强制实施，节能减排显得愈发重要。在继承已有成果基础上，七〇二所组织骨干力量进行技术攻关，突破船舶水动力节能装置工程应用关键技术，并在节能装置优化设计、CFD性能预报、模型试验等领域取得了重要进展，开创性地将节能装置的研究成果转化为直接应用的实物产品。

目前，七〇二所已构建集船型优化、节能装置设计、CFD性能预报、模型试验、节能产品加工、实船验证于一体的产品研发体系，先后针对5万吨级、6万吨级、8万吨级散货船，32万吨VLCC，集装箱船等多种船型开发了节能装置。经模型试验和实船试验验证，七〇二所研制的节能装置均取得了较好的节能效果，已达到国际先进、国内领先水平。截至今年9月，已斩获消涡鳍订单80余套、前置预导轮订单20余套及伴流补偿导管订单若干，成为该所科技产业发展新的增长点。