上海船厂船舶有限公司海工生产取得新突破，其为中海油田服务股份有限公司建造的第二艘12缆物探船于11月18日入坞铺底，该节点的实现比原合同计划整整提前了52天，受到了船东的赞扬。这是上船公司加快实施向海工转型发展战略中取得的新进展，该船的顺利入坞不仅有力提振了上船公司广大员工的生产信心，也为保障其后续生产起到了积极作用。

此次实现入坞节点的新船是上船公司承接建造的第三艘物探船，也是该公司首艘物探船的姊妹船。根据船东要求，该船建造周期非常短，仅有14个月，今年6月26日开工，计划于明年8月28日交付。提前实现入坞节点，意味着该公司将创造该型船新的建造周期纪录。上船公司结合先前建造2艘物探船的经验，发现该船型调试工作量很大。该公司积极调整计划，将原先计划在明年1月上旬实现的入坞节点前移，给码头周期留出更加充足的时间，加长到6个月。

该船建造初期，由于生产技术准备期短、劳动力紧张等原因，计划有所滞后。为此，上船公司迅速采取措施，并在开展党的群众路线教育实践活动时广泛听取船东意见，加强与船东的沟通，整合全系统资源，调动劳动力加紧追赶工程进度。同时，运用项目管理的办法，对全船73个分段采取了详细的分工负责制，专人专责“跟踪”各分段的进展情况，以确保分段的进度与质量。此举大幅提升了该船的物量产出，自9月26日首个分段交验至今，已有53个分段完成交验。

在加紧提高分段物量的同时，该公司还对物资采购中的设备纳期及时作了调整，使得各个节点的衔接更加紧密，为该船连续搭载奠定了坚实基础。至此，新船从开工建造到入坞搭载的周期已比其姊妹船缩短了74天。