在法规越来越严格的今天，对于船东和船管理公司来说，维护燃料油的质量是大家需要共同来学习的一个实际话题。

在过去的几年中，全球的船只使用的燃料油的质量在慢慢的降低是一个不可逃避的事实。这正是残渣提炼油导致的结果，这一事实给燃料油的质量和稳定性带来了很严重的影响。

同时，针对减少硫排放量的环保法规对燃料油的供应商和船东带来了前所未有的技术挑战。由于低硫残渣油和超低硫蒸馏油都会在航行中带来不一样的实际问题。

所以，在将来的10到15年里，面对新燃料油趋势和未来控制环境污染地法规，传统二次精炼油将会面临很大的市场挑战。

低速航行遇到挑战?

在海事行业，提高运行效率，降低运营成本和环保法规的压力在不断地降低船只航行的速度。同时，在运费还是很低的前提下，低硫燃料油在排放控制区域的成本在上升，迫使很多船只开始低速航行。

目前，大家普遍认为低速航行可以降低燃料油的消耗，同时也可以降低废气的排放。在航行中如果降低20%的速度可以减少30%燃料油的成本和二氧化碳的排放。

但是，低速航行的主要的问题就在于这些船只的引擎不是为了长期低速航行而设计的。长期低速航行的结果就是在船只低负荷的时候燃料油不能够充分燃烧，从而导致引擎和废气锅炉里烟尘不断的积累从而降低总体的运行效率。

这个情况随着燃料油质量的降低而恶化。当船东购买燃料油时，他们得到是残渣燃料油加上各种馏份在供给船东燃料油时，供应商提供的产品必须符合船东的要求和ISO的标准。只要产品符合双方同意的标准，他们在合同上的义务就完成了。但是，这些衡定燃料油质量的标准通常很难满足于引擎和锅炉燃烧对于燃料油的要求。

不稳定的配方

今天的低硫残渣油大多是用残渣油通过二次提炼提炼出来的，大多情况下燃料油的稳定性十分差。

一个实际的问题就是现在的石油提炼商为了符合汽车和飞机用油越来越高要求，而不断地加强分离油粘性的提炼过程。这个提炼过程会造成石油严重的不稳定性，虽然症状不会马上体现出来，不过在使用的过程中容易在油舱，滤器和分油机形成沥青质油渣。

当然，一些机械处理燃料油的方法包括沉淀，分离和过滤，所有的这些步骤对燃料油的可燃性都有相对的影响。

燃料油在提炼后产生的问题会在运输和混合的过程中体现出来。对于想要保护自己投资的船东，以上提到的种种问题都可以用一个化学产品就可以解决。这个化学产品已经被证实能够更进一步的增强残渣燃料油的稳定性，从而改善燃料油的质量，是最有效以及最经济的方案。

燃料油化学处理剂包括三个大类，燃烧前，燃烧中和燃烧后的添加剂。目前，市场上所能见到的就是这三大帮助最终使用者解决的问题的添加剂。

新的燃料油，新的问题

即使全球的硫排放量在2020或者2025年控制在0.5%，之前谈到的残渣燃料油的问题还将继续存在。在排放控制区域里，2015年1月之后最高硫排放量不能高于0.1%，这会导致船东们需要采取一个更激进的方案。船东们或者遵守排放控制区的规定采用低硫油，或者使用硫份净化设备来控制硫的排放量。

蒸馏油和残渣燃料油在润滑度，储藏稳定性和细菌滋长方面都是不一样的。润滑度及其造成的机械磨损度的问题是在使用低于0.1%的低硫蒸馏油是最容易发生的。

当今的低硫燃料油都被报有润滑度的问题，但这不完全正确，因为同样提取硫的精炼流程也流失确保燃料油润滑的成分。所以相同含硫量的燃料油有可能拥有不一样的润滑的程度，同时硫的含量也并不是一个应该用于衡量燃料油润滑程度的指标。

大多数蒸馏油对退化的反应是没有预防力的。退化的结果包括颜色的变化，产生粘性或者沉淀物，等等。这些变化都会对燃料油的长期储存造成影响，包括造成燃料油的腐化。

蒸馏油是通过稳定器来提炼和处理，能保证六个月的内质量。不过当六个月的时间到期的时候，这些燃料油的质量就很难保证了。针对这个问题，船东可以考虑在加燃料油的过程中加上一个多功能的燃料油稳定剂，这样就能够保证燃料油不受到氧化，沉淀，颜色变化和腐蚀的侵害。

保证燃料油质量的实际方案

在船东们面对这高成本和低速航行的压力的同时，他们还同时面对着一直变化的船用燃料油法规和表现稳定性的挑战。

目前市场上残渣燃料油和蒸馏油的各类问题，都需要一个合理的化验和处理的方法来确保购买燃料油的利益最大化。化验是处理方法中的第一步。当你不确定燃料油有什么问题的时候，更重要的是能够早期的检测到问题，采取措施。补救永远比防止要更花费时间和资金。

我们需要知道，很多船上遇到的问题和引擎的操作无关，反而和燃料油有关。所以能够把燃料油处理剂包括到船只的维修的流程中是很重要的。拥有30多年为海事行业提供燃料处理剂的经验，WSS的优利多FuelPower系列拥有最先进的技术，不管是从燃料油稳定性或者慢速航行对燃料油的要求来说，都能够让船东更放心地使用今天的燃料油。

用于残渣燃料油的系列包括FuelPower Demulsifier，一种升级的用来防止由于水含量高而造成油水乳化的化学品。FuelPower Conditioner，一个新的处理方案能够帮助燃料油提高其稳定性和配比性。FuelPower Slowsteam，一种低投药率却能提高燃烧性能和稳定性能的添加剂。

针对残渣燃料油的特别性能，WSS专门推出了一个新的产品系列–优利多DieselPower，它拥有最先进的配方能够让燃料油更明亮和稳定。

同时，WSS还提供了一系列的燃料油测试包，来帮助船东来进一步的了解他们的燃料油，从而能够越早的找到问题,采取行动，避免不必要的损失。

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