挪威船东集团─Torvald Klaveness日前将在中国订造的其中6艘散货船，分别售予Euroseas与Tufton Oceanic

该集团积极展开资产运作，以通过转售新造船直接获利。近日，它将在中国扬子江船业订造的其中6艘卡姆萨型船（共8艘）转手他人。

Klaveness是在去年9月才刚签下这份系列订单中的首艘船。据悉该批船均为8.2万吨级。

目前，其中2艘已被希腊船东Euroseas以略低于6000万美元的总价购走。

据Klaveness旗下的船东分支Klaveness Ship Holding透露，公司通过转卖这2艘船总共获利340万美元。

另外4艘则被Tufton Oceanic购走，因此Klaveness在扬子江所订新船目前只剩2艘。

据悉该集团当初在订造这8艘船时，签定的造价为每艘2600万至2700万美元。

早在今年春季，市场就有传闻称Klaveness会考虑卖掉一些新造船以落袋为安。

今年上半年Klaveness Ship Holding取得的税前利润为660万美元，不及去年同期的1880万美元，不过经营收入从2820万美元提高到3520万美元。

鉴于今年的租金市场再度恶化，能取得这样的盈利表现已让该公司执行董事Lasse Kristoffersen颇为满意。

该公司目前旗下有6艘混合运输船、5艘自卸船以及8艘集装箱船。此外，Klaveness还在浙江欧华订有3艘8万吨级的混合运输船。

另据Klaveness Ship Holding透露，7月的时候它已将旗下唯一一艘油轮—8.3万吨级的Baru轮（造于1986年）售往中国拆解，并因此录得310万美元的账面亏损。