近日，上海船舶研究设计院（SDARI）与太平洋造船集团股份有限公司签订落石管动力定位抛石船详细设计及生产设计合同。该船为E169 全球首制船，入级BV ，由USOS承担基本设计，采用目前最先进的抛石技术，由太平洋造船旗下的浙江造船有限公司为荷兰Van Oord（凡诺德）公司建造，预计2016 年交付。

该船长达154.4 米，作业水深600米，并可扩展至1000 米。设计吃水载重量达12000 吨，配有先进的落石管抛石系统及抛石作业专用ROV。落石管线引导石头下落至深水海床，通过落石管末端ROV 的引导与配合，可实现精确抛石。

该船取得了CLEAN 船级符号，也获得了COMF NOSE 1，COMF VIB 1 舒适度最高级别符号。该船一方面可用于海底管缆铺设前的悬空处理，水下结构物安装前海床预处理、海底管线支撑等预抛石作业，另一方面可用于填埋管缆线、挖沟回填、防止海底管线上浮弯曲变形、水下结构物压载等后抛石作业。随着深海油气的开发，该船型市场前景十分广阔。