2月12日，“浙奉化货0206”轮LNG双燃料混合动力改装船在宁波甬江待泊区至宁波市甬江杨木闸附近水域试航成功。这是目前浙江省宁波市第一艘“油改气”改造成功的内河船舶。

据悉，该船由宁波市港航管理局负责改造。据宁波港航管理部门介绍，本次试航主要考核该船使用LNG燃料实际操作性、混燃动力性、安全可靠性。试航结果表明，该船换用LNG燃料操作方便，混燃时动力输出平稳，如发生气体泄漏即自动转换成全柴油运行模式，切断LNG燃料的供应，放空输送管系内的LNG气体，安全可靠。混燃时主机噪音比全柴油运行时更低，排气不冒黑烟更加清洁，环保上已经体现出其优越性。

目前，我国内河船舶仍以柴油为主要动力，燃料单一且消耗增加，废气排放量大，PM2.5超标对内河环境造成了一定影响。而天然气(LNG)是一种理想的燃料，其主要成分为甲烷，是目前世界上公认的清洁能源，使用液化天然气作为船舶燃料，在缩减燃料成本的同时，可有效提高船舶航行效率，减少有害气体排放，大大改善内河水域环境。

为此，船舶柴油机柴油-天然气双燃料改造技术引起了全球各个航运国家的关注，我国政府也十分重视这一技术发展。

据具体负责该船的施工方――安徽嘉润动力有限公司副总工程师蒋向阳介绍，船舶“油改气”的技术难度在于控制两种燃料的合理配比，并能维持原有发动机的综合性能，保证动力不受影响。

蒋向阳介绍，“浙奉化货0206”轮实施“油改气”改造后，LNG替代率可达60%到85%，颗粒排放物在80%左右，二氧化硫排放几乎为零，噪音下降30%到40%，二氧化碳排放下降28%，氮氧化合物也出现大量下降，“综合减排50%以上。”

宁波港航管理部门相关负责人表示，在试航成功的基础上，该船还将对各种运行指标进一步进行测量，并在实际营运中进一步测试其经济性。