据悉韩国北极星航运(Polaris Shipping)已将15万吨级的散货船Grand Horizon轮(造于1992年)安排拆解.

该船的售价据悉为每轻吨380美元,合计840万美元,但它的最终目的地仍不明确。

北极星是于2010年,从俄罗斯船东Sovcomflot集团手中以1650万美元的价格收入该船。当时它还是1艘双壳油轮,船名为Tropic Brilliance轮,后被北极星斥资1300万美元改建成散货船。

目前该公司的船队共有29艘船,且均为海岬型及以上规模的散货船。其中有24艘船造于1990年代。

据悉这艘Grand Horizon轮要到2017年才须接受特验,它也是北极星近期以来送拆的首艘海岬型船。

此外,两家中远公司也已送拆2艘海岬型船,分别为15.1万吨级的CHS Bright轮(造于1995年)和17万吨级的Tian Sheng Hai轮(造于1997年)。它们均被国内买家购走,获价380万美元和430万美元。

韩国航运巨头现代商船(HMM)将20万吨级的Hyundai Universal轮与15.1万吨级的Hyundai Prosperity轮(均造于1990年)售出拆解,售价为每轻吨380美元左右,合计960万及700万美元。

上述交易意味着,今年迄今已有至少27艘海岬型船被售出拆解,超过2014全年24艘的拆解量。

其它板块,希腊船东Technomar在新加坡以“目前船况”( “as is”)卖出2672标箱的集装箱船Dimitris Y轮(造于1996年)。该船售价为每轻吨358美元,合计430万美元。当初它于2012年被以Pommern轮的名称购入时,价格为510万美元。

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