上周全球新造船市场订单量大幅下降,新造船舶订单多集中于油轮领域。

根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了12艘新船,包括9艘油船、1液化气船和2艘特种船,总运力达到1,166,400载重吨。其中,有2艘新船具体造价并未公布,剩余10艘新船总投资成本约为5.6亿美元。新船订单量相比之前一周下降了71%。

数据显示,上周油船订单量最多,占总订单量的75.0%;液化气船订单量占8.3%;特种船订单量占16.7%。与之前一周相比,散货船订单量下降了100%,从7艘降至0艘;油船订单量下降了31%,从13艘降至9艘;液化气船订单量下降了80%,从5艘降至1艘;集装箱船订单量下降了100%,从2艘降至0艘;邮轮订单量下降了100%,从1艘降至0艘;滚装船订单量下降了100%,从1艘降至0艘;特种船订单量下降了85%,从13艘降至2艘。

在另一份周报中,Clarksons Hellas指出,上周在散货船领域,Navigation Maritime Bulgare (Navibulgar)在江苏宏强船舶重工下单订造了2艘42,300载重吨散货船,预计2016年交付。

在油船领域,Arcadia Shipmanagement和Thenamaris分别在现代重工下单订造了2艘和1艘159,000载重吨苏伊士型油船,3艘新船预计均在2016年交付;Dynacom Tankers Management在新时代造船下单订造了4艘160,000载重吨苏伊士型油船,预计2017年交付,这笔订单是去年签订的;Thenamaris在城东造船下单订造了2艘115,000载重吨LR2型油船,预计2016年交付;Transpetrol Services在现代重工下单订造了2艘115,000载重吨阿芙拉型油船,预计2016年第四季度交付;华光海运在住友重工下单订造了2艘112,000载重吨阿芙拉型油船,预计2017年和2018年交付,新船预计将在住友重工Yokosuka船厂建造。

在其他船型领域,JT Cement AS在荷兰Ferus Smit船厂下单订造了1艘7,200 DWT水泥运输船,预计2016年交付。

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