据悉，国际船级社协会（IACS）宣布其通过了新的有关统一要求（UR），将通过增强船级社这一领域先前及现有规定之间的一致性来进一步改进大型集装箱船的安全。在单一新统一要求（URS11A）下合并的为三项新安全措施，即横向荷载诱发的双轴应力，（底壳上外部压力）、集装箱船上鞭梢效应和修订的波弯曲幅度和纵向分布，这些是针对日本国土交通省（MLIT）2015年3月发布的沉船事故调查结果出台的全面应对举措。

URS11A由附加的统一要求（URS34）作了补充，其中有处理有关拟分析的最小负载条件。IACS欢迎日本国土交通省今年3月出版有关MOLComfort轮事故调查报告，并就本次调查结果上呈国际航运主要监管机构IMO。IACS坚信适当的事故调查和随后信息分享是达到持续改进安全标准的关键因素。