据《上游周报》报道，中国船厂一直是石油和天然气业关注的焦点，不仅是因为近几年它们的市场份额大幅增加，还因为许多中国船厂在一些重大项目上经历的初期困难。一位独立专家称，中国船厂成功的秘诀将是强调具有经济效益的质量和出色的设计，而不是继续依赖大量生产技术含量低、成本低的结构物。

挪威船级社DNV GL大中华区海工总经理Johan Gardin告诉《上游周报》，他相信，一旦中国船厂接受新技术和高标准，它们将超越对手。他说，中国具有工业实力和财力做它想做的几乎任何事情。

Gardin认为，中国船厂在国际上发挥主导作用只是一个时间问题，并表示，他的公司正在与船东和船厂合作，旨在在技术和市场份额上成为同类最佳。他说，该船级社已经在与几家中国大型海工装备制造商一起参与联合开发项目，确保它们的设计合适并符合其海工标准。

中国制造业的一位高级官员坦承，要成为第一梯队的制造商，国内船厂仍有很长的路要走，并指出，国内船厂过于依赖成熟设计和由海外工程公司提供的规格要求。

大连船舶重工副总经理殷学林说，就研发而言，国内船厂不够强大，在管理设备采购和分包商方面仍有许多要学习。