9月16日，新港船舶重工为美国船东Mercy Ships公司建造的医院船开工。

这艘医院船是采用全回转电力推进装置的船舶，可在世界范围内航行，为世界最贫困的地区提供免费慈善医疗和专业培训。该船总长174.1米、型宽28.6米，设计吃水6.15米，设计水线以上净空高度41米，服务航速12节，入级英国劳氏船级社。出航时定员500人，在港停靠期间额定载客包括旅客、船员、日工、病人及家属等可达到950人。共有12层甲板，医院部分是该船的关键功能区域，主要由化验室、普通门诊、眼科门诊、牙科门诊、CT扫描室、康复室、手术室、药房、ICU病房、住院部、护理站、培训中心等组成。在其他甲板设有学校和包括客舱、家庭套房、餐厅、咖啡厅、商店、图书馆、电影院、室外游泳池等在内的居住区域和观光休闲区域。可以说，这条船就是一座功能齐全的迷你水上城市––仁爱之舟，光明之城。

这条船的建造符合最新的规则规范，满足国际海事组织关于客船安全返港的最新技术要求，高度冗余的全电力推进系统和生命保障系统能够使船舶在蒲氏8级的恶劣海况下安全返港。噪音指标满足DNV 客船舒适度标准、医院特殊区域洁净度满足ISO标准等将为医院提供安静和清洁的环境。由于该船也兼作客船，其空调系统庞大，100%的全新风设计满足舒适度、环保和节能的要求；其强大的生活垃圾和医学垃圾处理系统为船舶清洁环保提供了重要保证；一人桥楼驾驶系统和全电力推进系统的完美组合将使航行变得更加安全、简单、节能、低碳；先进的抗横倾系统将使船舶更加平稳；强大的数字网络通信系统将提供更加便捷的信息服务；计算机自动化控制系统将集成管理所有机械处所。消防安全的控制、稳性的控制、震动噪音的控制、洁净度的控制以及欧洲标准的装修和精密的医疗设备等是这艘船舶亮点。

为了建造好这一船舶，港船重工成立了项目部，项目部中经营、物资采购、质量保证、安全、生产等方面均设专人主管，并分别按照负责的范围成立科研课题小组，对技术规格书及图纸中的要求进行逐一分析和技术攻关，充分做好技术准备。项目部根据综合日程计划制订了详细的节点计划，针对这条船的特殊性，对任务包进行了分类，并依据重大节点制定任务包，对所有参与该船的施工人员进行培训，注册后上岗。针对该船薄板分段较多的特点，港船重工技术管理部门成立了精度控制组，施工车间也相应成立了进行精度控制的工段，针对薄板分段从预防变形、控制变形、矫正变形三方面入手，从下料切割和分段小组装即开始进行精度控制，确保全船精度。

该船是一艘设计理念先进的当今世界最新型、最大型的非官方医院船，得到了世界各国的广泛关注。该轮的建造不断将为我国未来建造类似的功能船提供宝贵的技术和管理经验，同时也将为建造豪华邮轮打下坚实的技术基础，积累丰富的建造管理技术以及培养专业技术技能人才队伍；也必将对港船重工企业技术能力的提升和核心竞争力的提升发挥重要作用。