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人间芳菲事 且随拆船走

来源:航运信息网  2016-01-05  我要评论(0  

导读:

2015年上半年,是烈日灼心,下半年,是万万没想到。这个版面使我游走于天平两端:一面积极呼吁安全环保,为国内绿色拆解“扬名振威”,一面揪心于企业生存,惦念有朝一日小行业也能有光明的发展前景。

2015年上半年,是烈日灼心,下半年,是万万没想到。这个版面使我游走于天平两端:一面积极呼吁安全环保,为国内绿色拆解“扬名振威”,一面揪心于企业生存,惦念有朝一日小行业也能有光明的发展前景。

“穷”,是我上半年听到最多的词儿;“坚持”,是我下半年最强烈的感受。拆船行业小,但对废旧船舶进行无害化拆解,回收船上可循环利用的各类物资材料,变废为宝,使其成为循环经济的重要组成部分,更贴合“十三五”规划建议中“坚持节约资源和保护环境的基本国策”与“全面节约和高效利用资源”的基本要求。尽管市场不景气,但大伙儿“穷”的是账面,不是心。坚守环保底线,秉承绿色发展的理念,拆船行业的气质像极了《老炮儿》中的一句话:“凡事咱都得讲个规矩。”即使落寞,也决不含糊。

12月4日,国内拆船企业传来一利好消息,自2016年1月1日起,国家对进出口关税进行部分调整,其中,进口废船将由原3%最惠国税率调整为只征收1%的暂定税率。自明年起,国内拆船企业在进行进口废船报关时,其应缴税率将由20.51%降至18.17%,实际减少税收2.34%。“守得云开见月明”,嚷嚷了好几年的高税负终于在今年年底松了口,为企业生存“炸”开一条通道,让年关更添喜色。此外,今年6月,财政部、国家税务总局印发《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》,拆船企业拆解国内外报废船舶所产生的废有色和废钢炉料,可享受销项增值税退税30%。由此,拆船行业如暖风过境,寒意“下落不明”。

这一年,政策的扶持给我原本揪着的心腾出了喘息的空间,而我也万万想不到,一个小行业能挺着“有些事咱还得办”的精神,在低迷的船市走出了一条逆流而上之路。

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