据报道，DNV GL船级社和丹麦海事局已经确认Viking Supply Ships公司旗下的三用工作船(AHTS)“Magne Viking”符合国际海事组织（IMO）《极地规则》的相关要求。

建造于2011年的“Magne Viking”轮长度85米，她是一艘可以在严苛的天气条件下在沿海和北极海域及其周边水域作业的高破冰等级AHTS船。

在北极和南极海域运营的船舶会面临一些特定的风险。恶劣的天气条件以及相对匮乏的诸如优质海图、通信系统和其他助航设备等等都在给海运提出难题。由于地处偏远，也使得前去该海域救援或清障的难度大增并且成本很高。低温还会降低船舶各组成部件的工作效率，包括甲板机械和应急设备等都会受到影响。结冰的水面可能还会给船体、推进系统和一些其他附属设备带来额外负荷。

DNVGL海事部门中负责北极和极区项目的Morten Mejlænder-Larsen说道：“在《极地规则》发展了这些年后，首艘符合该规则的船舶的认证具有重大意义。”

按照IMO规定，自2017年1月1日起，所有进入北极和南极水域的《SOLAS公约》适用船舶都必须遵守IMO的《极地规则》。