内河散货船成交活跃　沿海5000吨货船续跌

2月24日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为828.40点，环比微涨0.63%。其中，沿海散货船价综合指数上涨3.97%，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.40%、2.81%、0.21%。

本周，国际散货船1年期期租费率低位徘徊，干散货运输市场仍处于最糟糕的时期，二手散货船价格继续下跌，灵便型、超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别下跌1.43%、3.67%、0.42%、5.00%。由于中国等新兴市场经济减速，拖累大宗商品需求降温，干散货航运市场陷入寒冬。全世界的港口都挤满了越来越多的闲置船舶，据航运经纪人估计目前全球闲置船舶大约有690艘，占全球运力的7%左右。很多航运公司为了生存无奈闲置甚至提前报废船舶，15年船龄左右的船舶几乎以报废价格出售。本周，二手船市场成交量萎缩，共计成交11艘，比上期减少11艘。其中海岬型散货船成交3艘，巴拿马型散货船成交1艘，超灵便型散货船成交4艘，灵便型散货船成交3艘。

本周，原油运价小幅振荡，成品油运价持续下降，国际油轮1年期期租费率稳中有跌，二手油轮船价跌多涨少，苏伊士型和巴拿马型油轮价格分别上涨0.10%、0.79%，VLCC、阿芙拉型和成品油轮价格下跌0.26%、1.24%、1.12%。目前1加仑的原油已比同一计量的矿泉水都要便宜许多，油市前景依然难见丝毫起色，原油价格暴跌让全球石油生产商损失巨大。由于原油供应越来越多，而需求却在持续下滑，部分油轮在海面“空跑绕圈”，希望于油轮在海上航行期间能出现买家。本周，国际油轮共计成交8艘，比上周减少7艘，其中阿芙拉型油轮成交2艘，成品油轮成交6艘，其他船型未见成交报道。

本周，沿海散货运输需求疲软，运价稳中有跌，沿海散货船价格走势各异，其中沿海1000DWT散货船价格上涨6.67%，5000DWT散货船价格下跌0.88%。本周，沿海散货船成交稀少，共计成交3艘。散货船“宝祥16”，1000DWT，2007年当涂万才船厂造，以130万元人民币出售。

本周，内河运输需求和运价平稳运行，散货船价格涨跌互现，500DWT、2000DWT的内河散货船价格环比上涨1.55%、2.04%，1000DWT、3000DWT的内河散货船价格环比下跌1.09%、3.53%。本周，内河散货船市场成交量大幅回升，共计成交66艘，比上周增加49艘。散货船“明珠3329”，3286DWT，2016年桂平港鸿船厂造，以350万元人民币出售；散货船“中南1689”，3487DWT，2003年当涂江海船厂造，以190万元人民币出售；散货船“台联59”，2220DWT，2005年江都新都船厂造，以220万元人民币出售；散货船“平南永佳828”，1095DWT，2010年藤县新兴船厂造，以100万元人民币出售；散货船“苏顺发货5598”，790DWT，2011年：阜阳安和船厂造，以75万元人民币出售；散货船“桂桂平货8033”，613DWT，2002年平南第二船厂造，以65万元人民币出售。