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2015年新造船至今已贬值40亿美元

来源:龙de船人  2016-02-26  我要评论(0  

导读:

据贸易风消息,数据显示,去年订造的新船呈现出大幅度贬值的迹象,且这一情况还不仅仅发生在散货船板块。船舶价值的持续滑坡,导致去年订造的新船引发巨额亏损,转售价也随之剧烈缩水。然而这次受到殃及的..

2015年新造船至今已贬值40亿美元

据贸易风消息,数据显示,去年订造的新船呈现出大幅度贬值的迹象,且这一情况还不仅仅发生在散货船板块。

船舶价值的持续滑坡,导致去年订造的新船引发巨额亏损,转售价也随之剧烈缩水。然而这次受到殃及的,还不仅仅是“泥足深陷”的散货船和集装箱船市场。

据VesselsValue.com提供的数据显示,2015年的新造船投资总额为654.6亿美元,而如今,这些船的总市价只有615.6亿美元,贬值幅度达到惊人的39.1亿美元。

其中散货船最惨,从去年的59.5亿美元跌到现在的36.4亿美元,跌幅近40%。

去年油轮的投资额超过了任何其它船舶,但由于待售船只的数目庞大,且很多船东陷于困境,船价也仍然处于下行通道。据VesselsValue统计,去年油轮的投资额达到242.6亿美元,如今已贬值7.88亿美元。

集装箱船也甚为火热,去年的投资额达到237.7亿美元。但如今,据估计它们的市值也已经大幅缩水7.98亿美元。

只有液化气船逆势小幅升值。据统计,LPG船去年的新船投资额为49.2亿美元,如今还略微上涨;此外LNG船的市值也有所上升。

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