Inglessis家族公司据悉也开始趁低收购散货船。

可靠消息显示，Nicholas Inglessis麾下的Samos Steamship赶上行业潮流，趁低在海岬型散货船的二手市场淘货。

Samos据悉已购入17.75万吨级的Shin Sho轮（造于2006年），这笔交易在过去一周受到船舶经纪的密切关注。

这艘船的售价据悉在1180万美元左右，经纪行称，尽管市场满怀希冀地以为船价已经触底，但它的成交价还是比上一笔交易低去一些。

不过经纪行向《贸易风》表示，鉴于单笔交易的情况存在变数，所以他们不愿宣告这次又创下一个价格新低。

目前，Samos拥有多种类别的散货船，其中包括2艘经营海岬型船；以及一支规模从VLCC（超大型油轮）到灵便型不等的油轮船队。对于上述消息，该公司尚未回应本报的置评请求。

就在散货船租金崩跌至创纪录低位之时，今年海岬型二手船已俨然成为有钱船东的首选目标。

但是随着容易买到的船纷纷成交以及此类买家的缩减，业界传称现在的收购目标已转向小型散货船板块。

过去4个月间，John Fredriksen、John Angelicoussis、以及Ofer 和Martinos家族的独立分支等，都是海岬型船“淘货热”的头号先锋。

据在线平台VesselsValue.com称，2016年迄今二手散货船的投资额已接近10亿美元，其中超过半数被投入海岬型板块。