近日，诸暨市港航管理局顺利把该市最后五艘老旧船舶的拆解补贴资金打到船户指定银行账户。至此，诸暨市96艘老旧运输船舶，计1453万元船舶拆解国家补贴资金全部发放到位。

据悉，此次拆解船舶的废钢残值由船户自行处理，按照去年废钢回收市场价格，该市96艘拆解淘汰船舶平均获得补贴＋残值每艘大约在25万元左右。

浙诸暨货0352号船户笑着说：“如果没有这笔国家补贴，我还真不敢再去打造一艘大吨位800吨新船，有了这笔补贴自己至少可以少拿出三分之一的新船购造钞票，国家有这么好的政策，我们撑船劲头比以前更足了，像我这艘花了百来万的大吨位船，撑个三年就可以还本了。”

目前，诸暨市在册船舶186艘，总载重吨56047吨，平均吨位301吨，总载重吨和平均吨位居绍兴市首位，平均吨位名列浙江省内河运输船舶中上水平。自去年开展船舶拆解政策实施以来，该市船户在船厂打造大吨位船舶络绎不绝，去年1至12月辖区船户在绍兴船厂购造大吨位船舶40余艘，合计新增运力25200载重吨，民营累计投资约5000万元左右。随着各级政府对内河水运进一步重视，水路基础设施投入将会越来越大，2016年诸暨市将启动城郊新亭埠集装箱码头和店口作业区千吨级港口设施的建设，届时又将迎来新一轮水运发展高潮。