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广西贵港:造船业占据广西内河船舶运力半壁江山

来源:人民网  2016-05-19  我要评论(0  

导读:

成立地级市20年来,广西贵港市围绕打造西江流域核心港口城市目标,狠抓造船业技术创新和管理升级,提高生产效率,目前贵港市船舶制造业不断向大型化、标准化、专业化发展,船舶运力占...

广西贵港:造船业占据广西内河船舶运力半壁江山

成立地级市20年来,广西贵港市围绕打造西江流域核心港口城市目标,狠抓造船业技术创新和管理升级,提高生产效率,目前贵港市船舶制造业不断向大型化、标准化、专业化发展,船舶运力占了广西内河近六成。

广西西江重工有限责任公司是贵港市唯一一家拥有“柴油-LNG双燃料动力多用船”生产资质的造船企业,项目计划总投资6.5亿元。目前,该公司一边建设,一边生产,当前正同时建造26艘LNG双燃料混合动力船,计划今年开工建设100艘,完成下水65艘。该项目建设成年产值可达15.75亿元,年利税达1.8亿元,可解决1788人的就业问题,成为贵港市现代化造船龙头企业,满足西江航运干线对船舶标准化、现代化的需求和航运发展的需要。

广西西江重工有限责任公司总经办副主任黄乾赠称,公司目前正在抓时间,抢节点完成年度所获得的船舶订单,预计我们在七月的时候就可以陆续完成船舶订单的生产;在基建方面,公司2016年底将完成公司所有基础建设的建造,可以形成年修船200艘,年造船300艘,年生产钢结构5万吨的规模。

建市20年来,贵港市高度重视港口 交通建设,努力把贵港打造成为西江流域核心港口城市,极大地促进了船舶工业的发展。建市前造船企业仅有2家,只能造300多吨位的船只,而且全部是人工整条船建造的一般内河运输船,年造船能力只有1万多载重吨;到2015年贵港市的船舶制造企业达22家,技术工艺不断提高,采用分段建造的现代造船模式,可以建造公务船、旅游船、箱货两用运输船、油气混合动力运输船等,最大修造能力达到5000吨级,年造船能力300万载重吨。2015年造船业产值占机械制造工业的75.89%,拉动机械制造工业产值增速9.69个百分点。造船业已经成为我市工业发展的主力军。

“从产生的产值看,建市前不到1亿元,到了2015年达到60.52亿元,是建市前的60多倍;从效益看,建市前的利润不到200万元,而2015年达到5亿元,是建市前的260倍;从从业人数看,建市前只有300多人,现在达到7000多人。”贵港市工信委党组成员副主任肖衍说。

随着珠江—西江经济带发展上升为国家战略,贵港市紧紧抓住发展机遇,积极实施"工业兴市、工业强市"战略,大力推动港产城互动融合发展,加快完善港口 交通基础设施和船企的重组整合,结构调整,加快推进传统造船模式向现代造船模式的转换,大力发展现代船舶制造,预计到2020年,贵港市的造船能力达到 400万载重吨以上,修造船产值将突破150亿元。

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