John Fredriksen 继5年内首次购买VLCC二手油轮后立即进行第二次交易，降低原油油轮的资产价值 ,创下新记录。

据周五的《贸易风》报道，Fredriksen的Frontline公司以1.175亿美元从中国购买了建于2010年的19.76万-dwt New Coral油轮和建于2009年的New Medal油轮。北极证券的Erik Nikolai Stavseth表示，New Medal 的售价大约是5500万美元， New Coral的售价大约是6200万美元。

Stavseth说上次交易，其中1艘船的价格比他之前估计的建于2009年的油轮售价低了400万美元，另1艘的售价比之前估计的低了100万美元。

Stavseth说：“一起出售意味着资产价值减少约4%,并且为现代船舶的价格创下了一个数据点，前几周老龄船价格明显下降。”

短短几周前，有消息称Fredriksen以每艘船低于7800万美元的价格购买了2艘新VLCC油轮，创下自2004年后同类新船的最低价格记录。

尽管市场上有大量的传闻宣称Fredriksen与金海的意向书已经瓦解，但是上周《贸易风》得知新船谈判仍在继续。

Stavseth表示资产价格下跌导致Frontline公司的净资产值由每股9.6美元下降至每股8.1 美元。

但考虑到公司的成长目标，较低的价格未必是一种消极的发展。

Stavseth 说：“考虑到收入削减，我们意识到资产价值在下降，但是我们发现原油油轮市场比想象的更紧张，能够更好地吸收新船。”

“我们仍认为像FRO这样的公司有成长壮大的雄心，下降的资产价值意味着卖方（船舶和公司两方）需要重新评估，这可能成为交易的催化剂。”