6月8日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为781.46点，环比上涨0.17%。其中，国际油轮船价综合指数下跌0.52%，国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.55%、0.55%、0.26%。

本周，国际干散货船1年期期租费率稳中有涨，即期运价振荡盘整，国际干散货船价格涨多跌少，灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别上涨0.26%、4.00%、1.49%，巴拿马型散货船价格下跌2.77%。近期，波罗的海干散货运价指数（BDI）在600点以上企稳波动，相比最低点上涨1倍有余。二手散货船价格已持续上涨3周，相对最低点似乎仍存在反弹空间，预计船价短期内仍将维持小幅上涨态势。干散货运价仍处于盈亏平衡点之下，随着船价上涨，买家购买热情有所削减，市场成交量下滑。本周，二手船市场共计成交14艘，比上周减少10艘。其中，海岬型散货船成交1艘，卡尔萨姆型散货船成交3艘，巴拿马型散货船成交3艘，超灵便型散货船成交4艘，灵便型散货船成交3艘。

布伦特原油现货价格站上50美元/桶后震荡盘整，市场对原油运输需求略有减少，国际油轮1年期期租费率继续下滑，二手油轮船价继续处于下跌通道，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格分别下跌0.22%、0.48%、0.19%、0.24%、1.34%。随着全球经济的衰退，新能源的开发以及运力的增加，未来油轮运输需求下降是大概率事件，中国和印度对石油的需求难以大幅增加，预计短期内油轮船价或将延续稳中有跌走势。本周，国际油轮成交量萎缩，共计成交8艘，比上周减少3艘，其中，VLCC油轮成交5艘，成品油轮成交3艘，其他船型未见成交报道。

煤炭涨价靴子落地，环渤海动力煤每吨上涨1元人民币，涨幅低于市场预期，火电厂和贸易商对煤炭市场维持观望状态，采购积极性大减，市场货量整体缩水，运价小幅回落。本周，沿海散货船价格振荡盘整，1000DWT散货船价格上涨0.83%，5000DWT散货船价格下跌0.13%。目前，钢厂利润大幅下降，生产热情降低，部分钢企加大停产检修力度，铁矿石采购需求减少；轮换谷物基本满足当地饲料企业需求，南北粮食贸易处于停滞状态；铁矿石和粮食运输需求维持低迷状态，煤炭运输需求随着高温到来可能有所增加，预计船价将维持弱势盘整走势。在船价与运价齐跌的环境下，买家以规避为主，询盘寥寥，市场成交稀少。

内河运输需求有所好转，水泥、黄沙、石子等基建材料运输需求有所增加，运价基本稳定，散货船价格涨跌不一，500DWT、2000DWT散货船价格环比上涨4.42%、0.60%，1000DWT、3000DWT散货船价格环比下跌2.97%、0.79%。随着高温多雨季节来临，工矿、基建开工有所减少，内河运输需求将有所降低，船价可能稳中有跌。本周，二手船买家观望情绪较多，内河散货船成交量一般，共计成交54艘，与上周持平。