在希腊海事展新闻发布会上，DNV GL介绍了其为应对目前严峻的海事市场及新技术发展对客户及船级社的影响正采取的系列措施。

DNV GL集团总裁兼首席执行官艾瑞民（Remi Eriksen）阐述了创新的重要性以及即将到来的 航运业的数字化变革。“我们的专家们所推动的联合行业发展项目比任何其他组织都要多。我们与业界及权威部门分享我们由此获得的真知灼见。”他说，“DNV GL 结合其全球经验和 在数字化及软件领域的能力，为数字化发展做出贡献，并成为数字化发展的主要驱动力。我们将把研发创新投入的一半用于我们自身和客户的数字化变革的发展。”

DNV GL海事部首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）接着以有说服力的案例，展示了 DNV GL致力于推动船级服务的创新，帮助客户应对当前严峻市场的挑战。船级服务的核心业务比如船舶检验都适合创新。

DNV GL已经尝试在船舶货舱内用无人机验船，此举在业内引起了很大兴趣。DNV GL是第一家使用无人机协助验船师工作的船级社。

“首次应用无人机验船的成功反映了我们为支持客户而投资于开发创新的船级服务正得到了回报，”他解释道，“在未来数年时间里，我们将继续扩大无人机应用的领域，并增加可以使用无人机验船的办事处数量。无人机验船在时间和成本的节约方面具有优势，很有发展前景。”

DNV GL推动其发展创新的船级服务的核心内容是最近开发了一套新的船级规范，并已于今年生效。在开发新规范的过程中，DNV GL 的一个主要目标就是将未来技术纳入考虑范畴，确保新规范具有前瞻性—包括可选燃油种类等新的船级符号。“在此我们非常自豪地宣布将在中国威海船厂建造的Stena Line的新一代客滚船将是首个按照DNV GL新规范建造的客滚船。”

“以质量和创新著称的船东如Stena Line选择按照DNV GL的新规范建造新船，充分说明我们客户看到了新规范的优势及其创造的新的可能性。”这些客滚船将具有DNV GL “GAS READY”船级符号，将为未来燃油转换成甲醇或LNG做好准备。该订单包括确定的4艘船及2+2艘备选船，计划于2019和2020年交付。

“在DNV GL, 以更智能的方式使用数据是我们未来核心战略之一，” 柯努特介绍了DNV GL 目前正在帮助客户更简便、透明、快速地管理其船级需求并利用船舶和船队信息数据的案例。

“利用日益增加的数据信息产生利益，我们首先需要收集这些信息数据，获得这些信息数据，并安全地储存好。因此我们联合NYK Line 和MAN Diesel & Turbo参加了一个联合发展项目，旨在建立一个数据中心雏形。”他解释道。该项目的目的是要开发一个通用海事数据平台，在该平台营运数据将被收集并与所有相关利益方共享。