日前，山东省委、省政府正式发布了《关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见》，提出要打好供给侧结构性改革攻坚战，全面完成“去降补”任务。在船舶行业的去产能方面，2016～2018年，山东省船舶行业产能利用率力争回升到80%以上，按时完成国家下达的化解过剩产能目标任务。

实施供给侧结构性改革，是适应和引领经济发展新常态的重大举措，是新形势下抢占发展先机、赢得战略主动的必由之路，对促进山东改革创新具有重要意义。因此，该意见提出，打好供给侧结构性改革攻坚战,全面完成“去降补”任务，明显提升要素配置效率，持续增强市场主体活力，不断生成新的经济增长点，形成多层次、高质量的供给体系，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。

为了顺利完成去产能的任务，在坚决遏制产能盲目扩张、严禁新增产能基础上，该意见提出要分类施策化解过剩产能，第一是主动退出一批，建立“僵尸企业”分类数据库,制订针对性处置工作方案，对资不抵债、重组无望的企业，引导其市场化、规范化、法治化退出；第二是倒逼出清一批，严格执行环保、能耗、质量、安全、技术等法律法规、标准和产业政策，对不达标的企业(设备或生产线)限期整改，在规定期限内仍达不到要求的,依法依规强制关停退出；第三是优化整合一批，坚持“多兼并重组、少破产清算”，尤其对民营企业要注重科学引导，善用市场手段、法治方式，鼓励各类资本参与企业兼并重组和破产清算整合，有效盘活存量资源；第四是转移消化一批，积极参与“一带一路”等国家战略，推动企业“走出去”和优势产能转移，建立境外产业集聚区，充分利用当地资源和先进经验，带动装备、产品、技术、标准、服务的全产业链输出；第五是改造提升一批，引导各类企业拉长产业链条，发展智能制造，提升品质，创建品牌。