5日上午，森松（江苏）重工有限公司TOYO RAPID项目两台核心设备——汽油分馏塔/急冷塔圆满完成设备的制造任务，并将装船发货。

据介绍，汽油分馏塔直径12.9米，总长66米，运输总重1200吨。急冷塔上段直径12.5米，下段直径18米，总长59米，运输总重1500吨，为森松集团（中国）成立至今制作的设备直径最大、重量最重的设备，“直径18米的大型炼油设备整体制作发货”也为国内首例。该项目自2015年1月合同签订到设备最终发货，历时18个月，将于2016年7月5号进行发运和装船任务。

整个设备在制造过程中，“急冷塔中18米直径段”为项目制造的难点，该段主要由4/5球体组成的结构和大量复杂内件组成，单段总重约650吨，为了满足运输要求，如何将该大段从立式转变为卧式总装，是制约整个项目进度的关键因素，经过各方努力反复计算和多次演练，该大段最终在12月24日吊装成功，顺利完成由立而卧的转换，为项目按期交货提供了重要保证。

业内人士表示，该项目的完成标志着森松公司在大直径、超重量方面又迈出了重要一步，在国内乃至全世界同行业创下了新的业绩，再次验证了森松争取“世界第一”“服务全球”的战略目标，同时为森松迈向更高、更强、更大的目标打下了坚实的基础。

据介绍，森松（江苏）重工有限公司2008年5月落户于江苏如皋市如皋港区，为当地船舶行业的龙头企业和重点外贸大户。拥有中国、美国、欧盟、中东、日本、加拿大、澳大利亚等多个国家和地区的设计、制造许可证，具备国内顶尖的设计和生产能力，现有员工约千人，2015年产值近10亿。