根据航运咨询机构德鲁里最新的多用途船市场的回顾与展望报告，2016年第一季度以来，受件杂货及工程货物持续疲软的影响，多用途船市场的需求未得到明显改善。

另一方面，多用途船的供给也受到限制，其运力仅相当于目前船舶总运力的5%，而且预计至2020年的年均增长率仅为0.5%。DREWRY在报告中指出，供过于求的船舶竞争市场有效的侵蚀着多用途船的市场份额，这制约着多用途船的增长。乐观地讲，多用途船市场正处于继续改善的路上，但要实现好转仍将需要一段时间。

DREWRY还表示，目前工程项目被取消、钢铁停产，多用途运输市场基本无法改善多用途船的需求情况，但是在供给侧，业界还可以有所作为。DREWRY称：“多用途运输市场的问题大多数来自于散货和集装箱运力的供过于求，因此他们普遍认为，导致该现象并不是的‘我们的’问题。”

目前市场上正在运营的多用途船有600多艘的船龄超过25年，占现有多用途船舶艘数的20%，占现有总载重吨的13%（大多数船舶都在10,000载重吨以下）。尽管这些船舶的竞争主要集中在件杂货运输上，但是这只是目前的状况。所以，他们的竞争存在于整个行业上。

多用途船主任分析师Susan Oatway表示：“由于承运人为了满足投资者的‘需求’，所以会引起整个行业的竞争。”