2016年7月7日晚上，大型挖泥船“广州号”轮轴带电球按照试验大纲的时间要求带负荷试验后，各项指标、参数均符合船舶技术规范要求，标志着该电球修理取得圆满成功，不仅为船东解决了老大难问题，而且通过周密计划，缩短修期降低了成本，得到船东的高度赞扬，确保该轮7月8日中午顺利出厂。

“广州号”轴带电球在航行使用过程中，出现自由端轴承温度偏高，影响航行安全，必须进行修理。7月4日该轮进厂后，修理技术小组人员深入现场检查，发现该轴带电球轴承固定支架多处裂纹，转子及轴承中线下沉烧伤等问题，为此技术人员多次召开专题会，进行分析研究，制定修理工艺，一方面用大型镗床找中线，加工修理的轴承座孔，另一方面组织对固定支承架打磨，消除裂纹，按照工艺要求修复。7月5轴带电球整体修复，再吊船安装，施工人员发挥连续作战的精神，经过2天2夜通宵作业，完成了中线对中调整。7月7日下午2点完成装复，并具备试验条件，在经过长达6小时的试验运行后，各项参数符合船级规范要求。

该轮在菠萝庙船厂修理的4天时间里，该厂工程技术人员同时还为船东解决了中央空调因主开关烧掉，导致中央空调马达因缺相过载烧损故障以及主海水泵因叶轮气蚀、磨损，振动大等故障，急船东之所急，优质服务，得到了船东的充分肯定。（邓晓峰）