DNV GL集团最近发布一份名为“未来航运业”的报告，提出智能船舶（The Connected Ship）这一新概念。DNV GL海事业务首席执行官石万胜在希腊海事展演讲时称，全球航运业为了改进运营安全性和提升效率，面临着越来越多的运用各种智能系统所带来的挑战。为适应这一变化，海事业需要采取更多不同的测试和认证方法，以确保其安全和可靠性，同时保有相对的竞争优势。

据介绍，DNV GL的报告详细提出了航运业未来更安全和更可持续发展的六大路径，即船舶的安全运营，先进的船舶设计，智能船舶，应用新材料，高效航运以及低碳能源。石万胜表示，应对未来25年的挑战，不仅需要对技术的投资，而且需要航运业思考如何创新业务和运营方式。其中一个重要的创新是不断探索信息化技术在海事业界的运用，也就是DNV GL所称的“智能船舶”，它所指的是实时数据传输的汇集、大计算容量、数字建模能力、远程控制、传感器(产品库 求购 供应)及小型化等，这些新的信息化技术将对船舶安全产生显著影响。

石万胜认为：“我们必须继续建立相应的机制，以确保这些信息化技术的安全性和可靠性。软件系统已经成为影响船舶安全的一个重要因素，但是由于软件的模块化和多元特性，在安装和运营之前通常不易测试。”为此，DNV GL已经在其船级规范里引入了对软件系统认证的要求，并已收购了一家主要在海事和海洋工程业从事“软件在环测试（HIL）”的企业，从而在软件和系统测试领域为客户提供更广宽的平台。