据外媒报道，芬兰Norsepower公司近日获得260万欧元的研究资金，用于进一步研究和开发其旋转风帆技术。这项研究分别由欧盟委员会和芬兰政府基金机构（Texes）资助，Norsepower将继续优化旋转风帆以获得更好的节油效果，提高投资回报。

研究结果将包括一型新样机，应用全球最大的弗莱特纳转子（Flettner Rotor）。理论上，该新型样机可适用于油船、散货船、大型客滚船以及客船等各种船型，可用于全球航行。北半球及北极地区有着良好的风况，但至今没有船舶使用辅助风力推进航行。该旋转风帆高达30 m，直径5 m，主机最大输出功率超过4 MW。

欧盟委员会对这项研究的资助是基于地平线2020欧盟科研框架计划，资助的研究内容包括中型尺寸（24 m * 4 m）旋转风帆的制造、安装、陆地测试、调试以及试航。

据悉，Norsepower的旋转风帆可安装于新建船舶上，也可改装安装在现有船舶上，是现代版弗莱特纳转子，通过旋筒的马格努斯效应使风力产生向前的推进。当风力足够大时，转子自动启动。第三方数据分析显示，在合适的风力条件下，船舶应用旋转风帆可以获得25%的节油效果（选取合适的服务航速）。

该技术已有商业应用，在一艘9700 DWT的滚装船“Estraden”号上安装了两个小型旋转风帆，通过NAPA分析，实际可减少6.1%的燃油消耗。