全是大实话！亚洲FPSO&FLNG大会坦诚面对海工“寒冬”

日前，第三届亚洲FPSO&FLNG大会在上海召开。大会以“积极布局，畅想未来”为主题，有近350位来自国内外浮式生产系统企业的相关人士出席。各运营商、船东、船厂、配套商、研究院所的代表就浮式生产储油船（FPSO）和浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）产业的发展与展望、最新技术进展、设计创新与建造流程优化、中国浮式项目最新进展及全球代表性项目等话题进行了主题演讲。当前，国际油价在50美元／桶上下徘徊，会上，有不少专家表示对未来油价的提振充满信心。聚焦当下，业内关注最多的则是如何在FPSO&FLNG项目的可持续性上大做“文章”。

设备延寿？

有所为有所不为

延长浮式生产装置的使用寿命成为一大趋势，马来西亚船东Bumi Armada公司亚太销售副总裁Megat Zariman介绍，不少船东通过更换设备、模块重组等方式，对现有的浮式生产装置进行置换和部署，以延长设备的使用寿命，节省开支。数据显示，目前，重新部署FPSO的数量占全球总数的25%左右。“这并不适用于所有的装备。”如果一座FPSO要去新的环境作业，需要对相应的排气系统、压力系统、加工系统等进行大量的技术调整、磨合，额外成本巨大。Megat Zariman建议，FPSO的重新部署更适用于作业环境、作业要求差别不大的项目。

“对于很多FPSO承包商而言，在各种各样的限制条件下，他们是很难实现无误操作来延长设施寿命的。”BumiArmada公司Madura FPSO项目副总裁AnkitGarg表示，要清醒认识油气公司给装备延寿的要求。“我们需要转变油气公司的观念，让他们真正地脚踏实地，真正意识到什么情况能够翻新，什么时候不能，这样才能确保工期不被延误。”Ankit补充道，“不要光看短线而忽略了长线的发展。”

会上，荷兰海洋石油与天然气工程公司SBM Offshore中国区总经理Chaussade以“如何通过提升安全管理降低项目运行成本”为主题发表了演讲。他表示，安全管理开支不仅不能缩减，还应被视为有意义的投资，有益于行业的可持续性发展。“保险费用作为直接成本，仅仅是安全管理支出的冰山一角。大家必须认识到，一旦发生安全事故，人员伤亡、设备更替、生产延期等后果带来的间接成本可能是直接成本的4～10倍。”Chaussade以真实的安全事故举例，呼吁国内相关企业扎实做好安全管理工作，进一步优化设计，并对每个项目进行全方位的风险分析。对于业界延长设备生命周期的趋势，他指出，业界不可忽视其中的风险，全过程中需要进行更多的安全检查。换一个角度，面对新的市场需求，行业也在呼唤新一代的技术产品。

低谷现机遇？

这是一个理性的认识

“效率低就意味着赔钱。”与会嘉宾直截了当地点出了行业面临的最大挑战。油价尚处低位，业主对生产设备的效率尤为重视和敏感，通常要求船东、供货商进一步降低设备的复杂性、简化操作流程。对下游企业而言，这些诉求带来的技术难度是呈几何式增长的。

“越是市场波动时期，越是新技术、新装备出头的时候。”会上，各方代表均发表了类似的观点。中国石化上海海洋石油局工程院副院长薄玉宝认为，油气勘探迎来了历史契机，油气公司能够腾出更多的力气进行项目前期的研究和部署。对配套商而言，技术更新、集成化度提升、成本优化、实现零库存是他们当前的工作重点。配套企业对现有市场虎视眈眈。

“在我看来，市场并没有变小，关键在于如何向船东提供成本低、服务好、有竞争力的产品，近一步拓展市场。”国内一家管业公司的负责人兴致勃勃地介绍其零库存、一站式的产品模式。另一家走出国门，为南美、东南亚浮式生产装备项目提供阀门产品的企业，在国外经历了磨练，在产品的设计、生产、材料方面均取得了突破，寄望于未来油价的提振，希望利用成本优势进一步占领市场。“靠挤压下游供应方，绝非长久之计。”

会上，油气公司代表呼吁全产业链的协同发展，“移动装备的工作性质对设备的可靠性、稳定性提出了更高的要求。下游企业要给上游企业信心，提供质量过硬、价格合理的产品，无论油价高低，大家一同发展。”