日前，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所完成了其为中国海洋大学精心设计的“东方红3”号科考船的主要设计工作，并顺利推动该项目进入下一阶段——连续生产阶段。

“东方红3”号科考船是国家教育部批复的1艘5000吨级新型深远海综合科学考察实习船。该型船总长约为103米，型宽约为18米，可在全球无限航区航行。该船建成后将是国内排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的全球级海洋综合科考实习船。“东方红3”号科考船采用双轴双桨全电力推进模式，满足无人机舱、一人驾驶的要求，具备DP1动力定位能力。此外，该船还将获得中国船级社（CCS）防污染洁净设计Clean船级符号，同时获得DNV GL水下辐射噪声最高等级Silent-R级的认可证书。

作为未来一段时间我国海洋综合调查的“旗舰船”，“东方红3”号科考船将通过装备先进的探测与实验分析等系统，进行大范围、多学科、集合多种海洋要素的综合观测和“大气-（全海深）水体-海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。“我们希望‘东方红3’号能够保持长时间的行业领先地位，因此，对船舶性能提出了很高的要求。”中国海洋大学副校长闫菊谈及该船时表示。

从2014年11月，也就是中国海洋大学与七〇八所签订设计合同时算起，“东方红3”号科考船的方案设计和详细设计已历时约2年。其间，该所科考船设计团队会同中国海洋大学研究或考察了英国的“DISCOVERY”号、澳大利亚的“INVESTIGATOR”号、德国新“SONNE”号等国际上刚建成的先进科考船。经历了多次线型优化、无数次科考目标和作业流程的讨论，“东方红3”号科考船总图直到连续生产前还处于不断改进的状态，设计团队和中国海洋大学人员真正做到了“结合自身需求，量身定做，创新引领，打造精品”。

根据“东方红3”号科考船项目的建造计划，该船预计于明年8月下水。