重齿参与研发的用于特殊用途船舶的大功率船用齿轮箱。（重齿供图）

在1月9日举行的2016年度国家科学技术奖励大会上，由重庆齿轮箱有限责任公司（简称“重齿”）与浙江大学等企业、院所联合申报的“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”项目荣获科技进步二等奖。该项目成功研发了高效率、高可靠性、低振动和低噪音船舶动力推进系统，并实现了自主设计配套，对推动大功率船舶快速发展具有重要意义。

受水动力影响，船舶行驶过程中，其传动与推进系统的协调匹配性要求非常高。过去，受技术限制，国内大型舰船动力传动与推进装置主要依赖进口。该项目的研究应用，实现了我国大型舰船动力传动与推进装置的自主设计制造，完成了我国30万吨VLCC超大型油轮、40万吨国际最大矿砂船、“向阳红14号”科考船、国内最大拖轮船、国内首艘海军医疗船、8000马力多功能海工平台工作船、特种舰艇等大型高附加值船舶的装备配套；研发了GW、GC、GV、HCL等系列126个规格产品，已配套应用于2500艘大型船舶。

重齿相关负责人介绍，在项目中，重齿主要围绕船舶离合器技术进行了一系列创新，包括完成了大功率大扭矩液压离合器中摩擦片材料、离合器结构、控制系统、液压系统匹配计算四个关键部件的设计；通过对各部件参数的仿真分析，发明了可逆船用齿轮箱离合器等创新产品；研发了传递扭矩达20万牛米的大型液压离合器，形成了大功率传动系统液压离合器的匹配能力，实现了进口大型离合器的国产化替代，填补了10万牛米以上离合器国内空白等。

目前，项目相关完成单位在国内船用齿轮箱市场占有率达85%以上，其中大型水面舰艇配套占比90%以上，特大型远洋船舶配套占比40%以上，为我国经济建设、国防安全、海洋开发与权益维护做出重大贡献。