1月底，搭载中国第33次南极科考队的“雪龙”号科考船抵达罗斯海区域，在这一区域“雪龙”船行驶到南纬78°41′水域。这是目前为止“雪龙”船在南半球到达的最高纬度，也刷新了全球科学考察船在南极海域到达的最南纪录。

罗斯海是南半球最高纬度的边缘海，也是船舶所能到达的地球最南部海域。历史上，这里便是人类通过船舶抵达南极大陆、前往南极点的优选路线，也是研究气候变化对南极乃至全球影响的天然理想实验室。

从2月3日到13日，身披夺目“中国红”的“雪龙”船穿行在麦克默多湾和维多利亚地特拉诺湾之间，第33次南极科考队罗斯海新站选址队开展了对包括难言岛在内的5个预选区域进行站址优化比选作业。

中国第29次南极科考期间，选择了罗斯海维多利亚地的恩克斯堡岛，作为新建常年科考站的主要备选站址。随后在第30次至32次南极科考期间进行了测绘、地质、地勘等方面的综合考察和新站规划工作。每天，直升机会从雪龙船将选址队队员运抵预选区域。有限的作业时间里，他们每天要带着各种仪器、备好热水和干粮，在岛上依靠双脚走遍计划作业点。

第33次南极科考队罗斯海新站选址队队长 陆志波　　在这次考察活动当中，我们在难言岛的南部区域，发现了一个避风条件良好、适合码头建设的港湾。同时我们两名队员通过步行的方式首次到达难言岛西侧南森冰架前缘，通过初步考察认为未来存在建设大型轮式飞机起降的蓝冰跑道的可能性。

为期十余天在罗斯海区域大洋科考和优化选址作业全部完成后，“雪龙”船启航离开前，队员们将特大号队旗悬挂起来，用无人机拍下了这段珍贵的画面。