据《金融时报》3月13日报道，中国船舶(27.730, -0.03, -0.11%)租赁企业已接手数百艘船舶的所有权，交易价值高达数百亿美元，这是一个最新迹象，表明该行业在旷日持久的财务危机期间经历快速洗牌。

在糟糕的经营条件主宰多数航运领域之际，由中国工商银行(4.760, 0.00, 0.00%)(ICBC)、中国民生银行(8.830, -0.01, -0.11%)(China Minsheng Bank)以及交通银行(6.200,-0.02, -0.32%)(Bank of Communications)旗下的船舶租赁企业等中资企业达成的这些交易，为船东提供了急需的融资。

尽管没有全面的数据，但今年1月在伦敦召开的一次会议传出的消息是，2016年中国船舶租赁企业在航运行业投资115亿美元，这个数字被认为代表着数百艘船。全球三大集装箱船运营商马士基航运公司(Maersk Line)、瑞士地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)和达飞轮船(CMA CGM)都参与过中国的船舶租赁交易。业务的壮大增强了中国在国际航运业已有的影响力，这种影响力源于中国对进口大宗商品的巨大需求、集装箱货物出口以及规模巨大的造船业。