据韩联社报道，韩国船厂现代重工和三星重工日前表示，他们将通过增加订单以及削减成本措施，努力提高盈利能力。

三星重工总裁Park Dae-young表示，船厂会在实施自救措施的同时继续朝着高效管理的目标发展，“为了生存，我们将努力确保在行业中的竞争力，并促进利润的提升。”

与此同时，现代重工也表示，公司将努力提升自己在全球造船行业的竞争力。他们的目标是，确保今年的销售额达到14.9万亿韩元（约合133亿美元）。

韩国三大船厂在2015年亏损总计达到8.5万亿韩元，主要由于海工业务建造延期和撤单导致的成本增加。

造船行业低迷对韩国伤害巨大，因为造船业是该国支柱产业之一。可以说，造船业占据了韩国出口贸易的7%，以及5%的全国就业率。

上周，大宇造船债权人宣布，将向大宇造船提供26亿美元的救助资金，用于帮助大宇造船克服在海外项目中遭受的巨额损失，改善公司现金流状况，并将债务转化为股权，以降低其负债水平。作为交换，大宇造船将进行严格的重组，包括大幅裁员、出售亏损业务等。