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南台二号仿古木船计划21日从沙坡尾避风坞起航

来源:台海网(厦门)  2017-04-05  我要评论  

导读:

“南台二号”是中国“四大古船”之一的福船,始造于2014年,船体长5米多,宽近2米,首尾高昂,操纵性好。木船成本约4万元,采用布帆,以风为动力。帆布的染料用的是薯莨,具有防腐、防水等功能。据介绍,仅制8平方米的帆,从买布、裁剪、缝制、采薯莨、植物染帆,就耗时将近一个月。

南台二号仿古木船计划21日从沙坡尾避风坞起航

南台二号仿古木船

“南台二号”是中国“四大古船”之一的福船,始造于2014年,船体长5米多,宽近2米,首尾高昂,操纵性好。木船成本约4万元,采用布帆,以风为动力。帆布的染料用的是薯莨,具有防腐、防水等功能。据介绍,仅制8平方米的帆,从买布、裁剪、缝制、采薯莨、植物染帆,就耗时将近一个月。

台海网4月4日讯 据厦门网报道 4月2日下午1点多,仿古木船“南台二号”趁着涨潮抵达沙坡尾避风坞,引得市民游客纷纷拍照。这艘木船将在这里停靠到21日凌晨,待海水涨潮后,将“请”朝宗宫里的妈祖神像与鸿山延平郡王祠中的郑成功神像登船,起航横渡到台南安平。

“南台二号”此次台湾航行将载5人:一名船长、4名水手。水手陈朝远介绍,为横渡台湾,木船进行了两个月的维修。此行是一次民间文化交流,他们将赴台南参加郑成功庆典,探寻先民渡台的历史航路及渡口,探讨两岸历史变迁及保存城市记忆的文化策略,并呼吁保护传统木船。

据介绍,此次航行分三个航程,沙坡尾—金门—澎湖马公—台南安平,总共130海里,预计用时4天。其中,金门—澎湖马公这段航程最为艰难,需要32小时,还要进行夜航。

船长“烙铁”曾跟着“中国大帆船航海第一人”魏军学帆船,2011年跟着魏军等人驾驶“厦门号”环球航行,在航海方面有丰富的经验。水手王杨也曾环球航行,对航海并不陌生。唯一的女水手“简单”虽酷爱登雪山,但接触帆船也有几年了。

“驾驶传统帆船,这种机会并不是每个人都有的。”陈朝远说,在正式出发前,他们已经进行过航训,配合都很默契。

为保证航行安全,仿古木船也植入了先进的科学技术作为保障。船只和救生衣都配备了船舶自动识别系统,万一遇险可以发射求救信号给附近船舶。航行期间,还有一艘“维多利亚”游艇将全程护航。

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